A aviação executiva vem ganhando espaço na gestão de patrimônio familiar, especialmente entre famílias empresárias que avaliam não apenas o transporte, mas também os impactos sobre liquidez, estrutura jurídica e custos recorrentes. No centro dessa discussão está a forma de adquirir e usar a aeronave, que pode envolver compra integral, propriedade compartilhada ou fretamento conforme a necessidade.
Mercado brasileiro amplia o debate sobre uso e propriedade
O tema ganha relevância em um mercado de alcance internacional. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) levantados pela Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), o Brasil tem a segunda maior frota de jatos executivos do mundo, com mais de 11.300 aeronaves operacionais registradas, atrás apenas dos Estados Unidos.
Para Murilo Dalsenter, CEO da Zelen Family Office, a decisão vai além da compra. “A pergunta não deve ser apenas se a família pode comprar uma aeronave, mas se essa decisão faz sentido para sua rotina e para seu patrimônio. O ganho de tempo precisa ser considerado junto com o capital comprometido e as responsabilidades que vêm depois da compra”, afirma.
Ele explica que a propriedade integral não é a única porta de entrada na aviação executiva. Outros modelos vêm ganhando espaço, como a aquisição de uma fração da aeronave, com pagamento de taxa mensal e acesso a uma quantidade determinada de horas de voo, além do fretamento, que permite contratar o serviço para um voo específico.
Custos recorrentes e perfil da família definem a melhor escolha
Segundo Dalsenter, o valor inicial de aquisição não encerra a conta. Custos como hangar, tripulação, manutenção, seguros e documentação seguem em aberto mesmo quando o avião não está em operação. “A escolha não é apenas relacionada ao investimento inicial, mas é preciso colocar na balança as demais obrigações assumidas ao longo do tempo. O contraponto está nos custos recorrentes como hangar, tripulação, manutenção, seguros e documentação, que continuam gerando despesas mesmo quando o avião permanece parado”, alerta.
O especialista também destaca que o uso da aeronave precisa se encaixar no perfil de cada família. Em famílias empresárias, o avião costuma atender deslocamentos de sócios e executivos, com parte dos custos absorvida pela operação da empresa. Já em famílias investidoras, que muitas vezes já venderam a empresa, o uso tende a ser mais esporádico, o que torna a propriedade compartilhada ou o fretamento alternativas mais adequadas.
“Quando a aeronave serve à empresa o uso se justifica tanto para a família quanto para os executivos, e a conta fica mais equilibrada. Já a família investidora, que muitas vezes já vendeu a empresa, tende a voar de forma mais esporádica. Nesse caso, manter uma aeronave integral significa carregar custos fixos para poucas horas de voo. A propriedade compartilhada ou o fretamento passam a fazer mais sentido”, explica.
Na avaliação da Zelen Family Office, o papel da consultoria é funcionar como um filtro entre o mercado e o investidor. Assim, a decisão sobre a aeronave entra no planejamento patrimonial e deixa de ser vista apenas como uma escolha de viagem.
Sobre a Zelen Family Office: a empresa atua em consultoria patrimonial e de investimentos, com foco na administração estratégica de ativos familiares. Fundada por profissionais com mais de 20 anos de atuação no mercado financeiro, a consultoria reúne planejamento patrimonial, investimentos e organização da sucessão familiar. No primeiro ano de atuação, a empresa alcançou R$ 1,2 bilhão em patrimônio sob seus cuidados e atendeu mais de uma dezena de famílias.