O YANGWANG U9 Xtreme superou a marca de 500 km/h e conquistou um novo recorde mundial em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. O superesportivo elétrico da marca de luxo do Grupo BYD atingiu 503,17 km/h em 1º de novembro e recebeu nesta sexta-feira (6) o certificado do Guinness World Records, em cerimônia com a presença da vice-presidente executiva global da BYD, Stella Li.
O reconhecimento oficial consolidou dois títulos históricos para o modelo: o de carro de produção mais rápido do mundo, na classificação geral, e o de veículo 100% elétrico mais veloz. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) também reconheceu o feito.
YANGWANG U9 Xtreme e a nova barreira da velocidade
O recorde ocorreu na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. Para a tentativa, autoridades locais interditaram e prepararam especialmente um trecho de dez quilômetros, incluindo uma reta de sete quilômetros. O piloto alemão Marc Basseng conduziu o veículo na ocasião.
“Desta vez, enfrentamos um desafio completamente diferente ao levar o carro ao limite de velocidade em uma rodovia de Abu Dhabi. Ao contrário de uma pista de testes, esse ambiente exige ainda mais precisão, estabilidade e confiança no veículo. Quebrar um recorde mundial uma vez já é extraordinário, mas repetir a conquista em condições tão distintas é realmente especial”, afirmou Basseng.
Antes dessa marca, o próprio modelo já havia registrado 496,22 km/h na Alemanha, em setembro de 2025. Segundo a BYD, o avanço em menos de três anos impressiona ainda mais quando se observa a evolução do projeto: em janeiro de 2024, o superesportivo alcançou 309 km/h; em outubro do mesmo ano, chegou a 391,94 km/h; em agosto de 2025, atingiu 472,41 km/h; e, um mês depois, marcou 496,22 km/h.
Potência, bateria e engenharia para além dos 500 km/h
O desempenho do modelo vem de uma combinação de tecnologias de alta performance. Enquanto a versão original do U9 entrega 1.287 cv, o Xtreme reúne quatro motores elétricos, um em cada roda, capazes de atingir 30 mil rotações por minuto. Juntos, eles desenvolvem 3.019 cv, com relação de 1.217 cv por tonelada.
Além disso, o superesportivo usa a plataforma e4, que distribui o torque de forma independente entre as quatro rodas e realiza mais de cem ajustes por segundo para garantir tração e estabilidade. O sistema inteligente de controle de carroceria DiSus-X também atua na suspensão de cada roda em milissegundos, reduzindo movimentos da carroceria durante acelerações, frenagens e curvas.
A bateria Blade, desenvolvida pelo grupo BYD, também contribui para o resultado. No U9 Xtreme, ela trabalha com arquitetura elétrica de 1.200 volts, acima dos 800 volts da versão original, o que permite fornecer energia aos motores em intervalos curtos e com maior eficiência térmica. A configuração elevou em 170% a capacidade de fornecimento por célula e alcançou taxa de descarga de até 30C.
“Eu sempre digo que nossos engenheiros são jovens, ousados e talvez um pouco loucos, mas no bom sentido! Mais uma vez, precisamos parabenizá-los, assim como toda a equipe do YANGWANG U9 Xtreme, por esse avanço incrível e pelos recordes extraordinários”, afirmou Stella Li. “Atingir 503,17 km/h é uma conquista fantástica, que eleva o patamar de desempenho dos veículos totalmente elétricos a um nível muito além do que outros poderiam imaginar.”
Para completar o conjunto, a YANGWANG desenvolveu em parceria com a Giti Tire pneus semisslick específicos para o modelo, voltados a melhorar aderência, estabilidade e resistência em altíssimas velocidades.
O U9 Xtreme terá produção limitada a 30 unidades em todo o mundo. A primeira versão de produção, chamada Dawn Moment, foi apresentada no Salão do Automóvel de Pequim de 2026.