A JETOUR G700 chega ao Brasil com a proposta de elevar o padrão de luxo, sofisticação e conforto no segmento de SUVs híbridos plug-in. O modelo começa a ser vendido em novembro, em versões de 5 e 6 lugares, com potência total de 905 cv, autonomia de até 1.300 km e interior inspirado em experiências de primeira classe.
Segundo a marca, o G700 foi desenvolvido para oferecer desempenho de superesportivo sem abrir mão de refinamento. Com mais de 5 metros de comprimento, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e combina esse desempenho com soluções voltadas ao conforto, ao entretenimento e à condução fora de estrada.
JETOUR G700 aposta em cabine de primeira classe
O interior do modelo reúne 80% de acabamento com materiais nobres ou superfícies macias ao toque. A cabine combina couro Nappa, detalhes metálicos de alta precisão e elementos decorativos inspirados no artesanato e nas paisagens do Himalaia.
Os bancos contam com ajustes elétricos, memória de posição, aquecimento, ventilação e massagem. Na configuração de seis lugares, o SUV traz bancos individuais na segunda fileira, tela retrátil de 17,3 polegadas no teto, outra tela de 8,88 polegadas para comandos internos, ar-condicionado de três zonas, mesas de apoio e estribos elétricos.
Henrique Sampaio, diretor de Marketing e Produto da JETOUR no Brasil, afirmou: “O G700 representa um dos momentos mais importantes da história da JETOUR no Brasil. Estamos dando um passo significativo no posicionamento da marca ao apresentar um veículo que reúne atributos de conforto, acabamento e tecnologia encontrados nos segmentos mais exclusivos do mercado automotivo. Nossa proposta é oferecer uma experiência verdadeiramente diferenciada, em que cada detalhe foi pensado para surpreender os ocupantes, seja em uma viagem em família, no dia a dia ou em uma aventura fora de estrada”.
Motorização, tecnologia e capacidade fora de estrada
O SUV usa sistema híbrido plug-in com motor 2.0 turbo a gasolina, dois motores elétricos e transmissão híbrida 2-DHT. O conjunto entrega 905 cv e 1.135 Nm de torque, enquanto a bateria LFP de 34,13 kWh, fornecida pela CATL, permite recargas rápidas e autonomia elétrica de até 73 km.
De acordo com os dados informados, o modelo alcança carregamento de 30% a 80% em cerca de 10 minutos em corrente contínua de até 170 kW. Em corrente alternada de até 11 kW, a recarga de 20% a 80% leva 1 hora e 54 minutos.
O G700 também traz tração integral inteligente XWD, bloqueios de diferenciais dianteiro, traseiro, central e cruzado, além de oito modos de condução. O pacote inclui ainda modo de rastejamento e função Tank Turn, altura livre do solo de 230 mm, capacidade de imersão de até 900 mm e suspensão independente de duplo “A” nos dois eixos.
Em tecnologia embarcada, o modelo oferece painel panorâmico de 35,4 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz em quatro zonas e carregamento por indução de 50 W. O sistema de som Lexicon by Harman soma 18 alto-falantes, enquanto a versão de seis lugares reúne quatro telas e cerca de 77 polegadas em superfícies digitais.
Na segurança, o SUV conta com plataforma Kunlun, estrutura sobre chassi de longarina, pacote com até 10 airbags, 15 recursos de assistência à condução, bateria com proteção IP68 e visualização panorâmica de 540 graus. A JETOUR também informa garantia de sete anos ou 200 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 200 mil quilômetros para bateria e motores elétricos.
O modelo chega ao país nas cores Preto Carbon, Azul Capri, Laranja Veneer e Prata Veneer, além de interiores em Preto e Vermelho ou Terracota e Preto.