A CPTM conquistou destaque nacional ao ficar em terceiro lugar na primeira edição do Prêmio BNDES Ferrovias com um estudo sobre o potencial das ferrovias de cargas, segundo comunicado divulgado pela companhia em 30 de outubro de 2026.
O artigo premiado, intitulado “Da demanda reprimida à capacidade efetiva: proposta de política pública de fomento à ativação de corredores ferroviários subutilizados”, foi assinado por Cesar Massao Tamaru, Fabio Tadeu de Oliveira Marcondes e Fabio Takayama Garrafoli. Além disso, o trabalho apresenta uma metodologia para ampliar o aproveitamento da infraestrutura ferroviária existente no Brasil.
Estudo propõe política pública para corredores subutilizados
A proposta busca orientar políticas públicas para aumentar a utilização de corredores ferroviários subutilizados e incentivar a transferência de cargas das rodovias para os trilhos. Para isso, o estudo toma como referência o Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), que identifica cerca de 44 milhões de toneladas anuais de cargas transportadas por rodovias em fluxos com alternativas ferroviárias subutilizadas.
Segundo o texto, o potencial de migração depende de avaliações específicas das condições de cada corredor. Desse modo, o artigo apresenta três critérios principais para orientar a tomada de decisão sobre investimentos no setor: identificação da demanda que pode ser efetivamente absorvida pelo transporte ferroviário, avaliação dos gargalos de capacidade ao longo dos corredores logísticos e análise dos benefícios adicionais proporcionados pela intervenção pública.
A metodologia também compara alternativas de otimização operacional e recuperação da infraestrutura existente com investimentos em expansão física. Assim, o objetivo é identificar soluções mais eficientes para a aplicação dos recursos. O estudo ainda considera aspectos regulatórios, de governança e de financiamento, com aplicações exploratórias à Malha Sul, à integração entre a Ferrovia Norte-Sul e a Estrada de Ferro Carajás e ao corredor da Malha Paulista até o Porto de Santos.
Reconhecimento técnico e próximas premiações
O desenvolvimento do trabalho contou com a participação da equipe de Desenvolvimento e Expansão de Transportes da Gerência de Planejamento da Mobilidade e Gestão do Território (GPM). Conforme o comunicado, o grupo colaborou nas discussões e no aprimoramento da proposta e também atua na elaboração do Plano Estratégico Ferroviário do Estado de São Paulo (PEF-SP), desenvolvido por meio de convênio com a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (SEMIL).
A CPTM afirmou que a conquista reforça sua capacidade técnica e a contribuição de seus profissionais para o desenvolvimento do setor ferroviário brasileiro. Embora a companhia seja reconhecida principalmente pela operação do transporte metropolitano de passageiros, ela destacou que também reúne conhecimento em planejamento, engenharia e infraestrutura, com potencial para apoiar políticas públicas, soluções logísticas e integração entre serviços de transporte.
A cerimônia de entrega do Prêmio BNDES Ferrovias está prevista para 18 de novembro, em Brasília, durante a 10ª edição do Brasil nos Trilhos, evento promovido pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). Na mesma ocasião, a CPTM também concorre ao Prêmio Brasil nos Trilhos 2026, com trabalhos finalistas nas categorias Modernização Regulatória no Transporte Ferroviário e Ferrovias Sustentáveis.
De acordo com a companhia, as indicações ampliam o reconhecimento da produção técnica de seus profissionais e sua participação nas discussões sobre inovação, sustentabilidade e o futuro das ferrovias brasileiras.
Atualmente, a CPTM transporta 1,3 milhão de passageiros por dia útil. Diariamente, os trens percorrem cerca de 50,6 mil km, em 1.302 viagens programadas. As três linhas da companhia somam 129 km de extensão e atendem moradores de 11 municípios.