A Motiva avança nas obras de extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, utilizando tecnologia de sinalização da Siemens Mobility. Essa inovação levará o metrô para além dos limites da capital paulista pela primeira vez, mantendo confiabilidade, segurança operacional, pontualidade e previsibilidade.
Tecnologia de sinalização e automação avançada
O projeto emprega o sistema CBTC (Communications-Based Train Control) da Siemens Mobility com o mais alto grau de automação (GoA4). Essa tecnologia garante maior frequência entre os trens, aumento da capacidade de transporte, monitoramento contínuo das composições, redução de atrasos e melhor informação aos clientes.
Benefícios para os passageiros
Os passageiros terão uma experiência de viagem mais eficiente e confortável, com menor tempo de espera, mais segurança e regularidade no trajeto. A automação permite que as equipes da concessionária tenham informações precisas para planejar melhor a operação e garantir deslocamentos tranquilos.
Detalhes da extensão e impacto
A ampliação de 3,3 quilômetros de túneis em via dupla conectará a Estação Vila Sônia-Profª Elisabeth Tenreiro a duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. O percurso de Taboão até a Estação da Luz terá duração estimada de 26 minutos. A extensão beneficiará mais de 280 mil moradores e atenderá cerca de 110 mil clientes diariamente.
Soluções fornecidas pela Siemens Mobility
A Siemens Mobility fornecerá o sistema CBTC Trainguard MT, intertravamento eletrônico, telecomunicações, supervisão operacional e tecnologia GoA4. Os sistemas de intertravamento virão da Alemanha, o CBTC da França e parte das telecomunicações da Itália, com integração final no Brasil. Seis novos trens equipados com CBTC serão adicionados à frota.
Investimento e prazos
O investimento para a implantação do sistema de sinalização foi formalizado em junho de 2026, por meio do Termo Aditivo nº 11 da concessão da Motiva, no valor de R$ 676,8 milhões. A expectativa é que a implantação da sinalização dure cerca de 59 meses, aproximadamente cinco anos.
Importância da Linha 4-Amarela
Inaugurada em 2010, a Linha 4-Amarela foi a primeira da América Latina a operar totalmente automática, sem operador na cabine. Atualmente, transporta cerca de 740 mil pessoas por dia em quase 13 quilômetros. A linha utiliza a tecnologia CBTC Trainguard MT, que permite intervalos de 90 segundos e mantém índices de pontualidade e disponibilidade próximos de 100%.
Sobre a Motiva e a Siemens Mobility
A Motiva é responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela e foi a primeira PPP do país. A Siemens Mobility, líder em soluções inteligentes de transporte há mais de 175 anos, oferece um portfólio completo de produtos e serviços para mobilidade urbana, com receita de €12,4 bilhões no ano fiscal de 2025.
A extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra representa um avanço significativo na mobilidade urbana de São Paulo. A tecnologia de ponta e o alto nível de automação garantirão viagens mais rápidas, seguras e eficientes para milhares de passageiros diariamente.