A Sem Parar Empresas apresentou nesta terça-feira (10), na Fenatran 2026, três soluções para transportadoras: uma plataforma de gestão de frotas com inteligência artificial, uma ferramenta para orientar onde abastecer com base nos preços do diesel por microrregião e uma alternativa de antecipação de frete.
Com a iniciativa, a companhia quer ampliar sua atuação além do pedágio e integrar serviços de abastecimento, crédito, pagamentos e gestão de frotas. Segundo a empresa, a proposta ajuda transportadoras a controlar custos em um cenário de despesas elevadas e a centralizar informações que hoje ficam distribuídas em diferentes sistemas.
“A transportadora não tem espaço para errar no custo. Nosso papel é usar o que já sabemos da operação para ajudar o gestor a decidir antes de o caminhão sair”, afirma Wagner Gramigna, presidente da Sem Parar Empresas.
IA analisa rotas e abastecimento na gestão de frotas
A empresa também lançou uma plataforma de gestão de frotas com inteligência artificial conversacional. O sistema reúne dados de roteirização, abastecimento, manutenção, telemetria, pedágio, vale-pedágio, multas e antecipação de recebíveis em um único ambiente.
Com essa base, o gestor pode consultar informações da operação e receber recomendações para decisões do dia a dia. Ao informar a origem e o destino de uma viagem, por exemplo, a tecnologia compara a rota mais curta com a de menor custo, considerando diesel, pedágios e as paradas previstas na Lei do Motorista.
Além disso, a ferramenta identifica postos de abastecimento conforme os preços praticados e a autonomia do caminhão e ainda permite o envio do roteiro ao motorista por WhatsApp. Na manutenção, a plataforma acompanha a quilometragem dos veículos e avisa quando faltarem 800 quilômetros para a revisão, com sugestões de datas e oficinas credenciadas ao longo do trajeto.
“A inteligência artificial só faz sentido para a transportadora quando resolve uma decisão concreta, como onde abastecer ou quando parar para a revisão. A IA sugere e o gestor decide”, afirma Gramigna.
Segundo a Sem Parar Empresas, 60% dos clientes consultados disseram estar dispostos a adotar soluções mais integradas. A companhia espera, com isso, reduzir a dependência de diferentes fornecedores e facilitar o acompanhamento da operação.
Sem Parar Empresas destaca diferença no preço do diesel
A ferramenta de Inteligência de Abastecimento usa dados do Índice do Diesel Sem Parar Empresas para comparar preços por microrregião e ajudar o gestor a escolher onde abastecer ao longo da rota. O levantamento mostra que a diferença de preços pode ser expressiva mesmo dentro de um mesmo estado.
Na Bahia, entre 13 e 20 de outubro, o diesel S10 custou R$ 6,92 por litro na microrregião de Itaberaba e R$ 8,98 em Boquira, uma diferença de R$ 2,06 por litro. Na comparação entre estados, Roraima registrou o maior preço médio do diesel comum nos últimos três meses analisados, de R$ 8,20 por litro, enquanto o Paraná teve o menor valor, de R$ 6,17.
O levantamento também mostra a alta do combustível ao longo de 2026. Na média nacional, o diesel comum passou de R$ 6,12 por litro em fevereiro para R$ 7,34 em abril, alta de cerca de 20% em dois meses. O diesel S10 chegou a R$ 7,36 por litro.
Para dimensionar o impacto do combustível, a empresa analisou os abastecimentos de um cliente entre agosto e setembro de 2026. Nesse período, a frota realizou 781 transações em 172 postos, consumiu cerca de 451 mil litros de diesel S10 e gastou aproximadamente R$ 3 milhões. O preço médio pago foi de R$ 6,634 por litro, abaixo dos R$ 6,753 do índice de referência da ANP usado na análise. A diferença representa cerca de R$ 53,7 mil por mês, segundo a empresa.
O evento também marca a apresentação da solução de antecipação de frete, voltada a transportadoras que precisam pagar combustível, pedágio, manutenção e salários antes de receber pelos serviços prestados. Para definir limites e condições de crédito, a empresa usa dados como histórico de movimentações, carteira, Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) e embarcadores.
“Sabemos por onde o caminhão passou, onde abasteceu e quanto pagou. Esse conhecimento permite oferecer crédito com mais contexto e agilidade”, diz Gramigna.
Com mais de 270 mil empresas atendidas e cerca de 1,4 milhão de veículos conectados, a Sem Parar Empresas diz que pretende expandir o portfólio para atender outras necessidades das frotas corporativas, além do pagamento de pedágios. A companhia integra o Grupo Corpay, presente em mais de 200 países.
“O pedágio continua sendo uma porta de entrada importante, mas o nosso papel vai muito além da tag. Queremos crescer junto com o transporte rodoviário, simplificando como as empresas pagam e se movimentam”, conclui Gramigna.