A coalizão e-Dutra anunciou a instalação de três pontos de recarga rápida exclusivos para caminhões elétricos ao longo do corredor entre São Paulo e Rio de Janeiro. A iniciativa, apresentada na Fenatran, prevê o início das primeiras viagens em janeiro de 2027 e marca um passo importante para a expansão da eletromobilidade no transporte de cargas.
Os novos pontos ficarão em Guarulhos e Roseira, no estado de São Paulo, e em São João de Meriti, no estado do Rio de Janeiro. Segundo a coalizão, a infraestrutura vai apoiar operações comerciais e integra um plano mais amplo para viabilizar 1.000 viagens diárias de caminhões elétricos no corredor até 2030.
Infraestrutura para apoiar o transporte de cargas
A Go Electric operará o ponto de recarga em Guarulhos, a EZVolt ficará responsável pela unidade em Roseira e a Charge On atuará em São João de Meriti. Cada local contará com um carregador de 180 kW, dois conectores CCS2 e duas vagas exclusivas de recarga, totalizando três carregadores e seis vagas na operação piloto.
A equipe escolheu os locais com base em critérios técnicos e operacionais, como potência de recarga, estacionamento exclusivo, espaço para manobras de caminhões pesados e compartilhamento automatizado de dados de recarga. Além disso, a estrutura foi desenhada para atender veículos pesados em condições adequadas de operação.
“Esses três pontos de recarga são um resultado concreto da colaboração entre os setores representados na e-Dutra. Estamos implantando a infraestrutura para que mais caminhões elétricos possam operar entre São Paulo e Rio de Janeiro e ajudando as empresas a avançar em suas decisões de investimento. Isso nos aproxima da meta de 1.000 viagens diárias até 2030 e vai gerar aprendizados práticos para apoiar a expansão do transporte rodoviário elétrico de cargas no Brasil”, afirmou Thiago Vieira, head da iniciativa Laneshift no Brasil na C40 Cities.
e-Dutra amplia a recarga de caminhões elétricos
A e-Dutra reúne mais de 50 organizações para desenvolver o primeiro corredor rodoviário elétrico de transporte de cargas do Brasil ao longo da Rodovia Presidente Dutra. A coalizão é liderada por C40, Smart Freight Centre e Catalyst Mobility, com financiamento do The Climate Pledge e condução da C40 por meio da iniciativa Laneshift.
O projeto de demonstração prevê o uso de pelo menos cinco veículos elétricos médios e pesados de diferentes fabricantes, em operações ligadas a setores como bebidas, comércio eletrônico e autopeças. Para viabilizar essa etapa, a coalizão disponibilizará até 280.000 kWh a uma tarifa reduzida para as empresas participantes.
Os fabricantes vão ceder os veículos por empréstimo para que embarcadores e transportadores avaliem o desempenho em condições reais antes de investir em frotas próprias. Quando não estiver em uso pelo projeto, a infraestrutura também ficará disponível para outras empresas que operem caminhões elétricos.
Com início previsto para janeiro de 2027 e duração até o fim do primeiro trimestre do ano, a demonstração vai gerar dados sobre desempenho dos veículos, recarga, custos e desafios operacionais. Os resultados devem orientar novos investimentos em infraestrutura ao longo da Via Dutra e contribuir para a criação de uma rede nacional de recarga rápida compartilhada para o transporte rodoviário de cargas.
A coalizão afirma ainda que a meta de 1.000 viagens diárias até 2030 pode evitar a emissão de cerca de 50 mil toneladas de CO₂ por ano.