O Metrô de São Paulo deu início a uma nova etapa de desapropriações para viabilizar a expansão da Linha 2-Verde até a região de Cerro Corá, na Zona Oeste da cidade. A medida foi oficializada pela Resolução nº 104, publicada em 26 de outubro de 2026, que autoriza a desapropriação de imóveis próximos à Rua Cerro Corá, entre as ruas Sebastião Caleiro e Antônio Borba.
Como será a expansão da Linha 2-Verde
O projeto prevê o prolongamento da Linha 2-Verde além da estação Vila Madalena, com a construção de túneis e de uma nova estação na região de Cerro Corá. O trecho terá pouco mais de um quilômetro, conforme as informações divulgadas. Essa extensão pretende ampliar o atendimento do metrô na Zona Oeste, aproximando o sistema de áreas que atualmente dependem de ônibus, automóveis ou caminhadas para acessar as estações existentes.
Além disso, a nova estação está prevista para integrar o planejamento da futura Linha 20-Rosa, que deverá conectar a capital paulista ao ABC. No entanto, essa ligação depende do avanço do projeto do novo ramal e das etapas necessárias para sua implantação.
Desapropriações são necessárias para a obra
Em maio de 2024, o governo estadual publicou o Decreto nº 68.525, declarando de utilidade pública os imóveis necessários para a construção da estação e das estruturas de ventilação e saída de emergência da Linha 2-Verde. O decreto autorizou a Companhia do Metropolitano de São Paulo a realizar as desapropriações por via amigável ou judicial, prevendo também a possibilidade de alegação de urgência em processos judiciais.
Em agosto de 2024, o Metrô informou que realizaria o cadastramento dos imóveis abrangidos pelo decreto relacionado à extensão até Cerro Corá. A resolução publicada em outubro de 2026 representa um avanço administrativo no processo de disponibilização das áreas para o empreendimento.
Quando a estação Cerro Corá ficará pronta?
Apesar dos avanços nas medidas relacionadas aos imóveis, é importante diferenciar a preparação das áreas da execução efetiva das obras. A estação Cerro Corá está associada ao planejamento da futura Linha 20-Rosa, e a implantação do trecho poderá ficar vinculada à concessão do novo ramal, o que impacta o cronograma de execução.
Até o momento, não há uma data confirmada para o início das obras ou para a abertura da estação ao público. A expansão deve ampliar a cobertura do metrô na Zona Oeste, mas sua concretização depende da conclusão das etapas administrativas, da definição da execução contratual e do avanço das obras de infraestrutura.