Motoristas ficam com 87,6% das corridas e apps regionais usam remuneração como diferencial

Os apps regionais de mobilidade passaram a apostar na remuneração para atrair motoristas e disputar espaço com as grandes plataformas. Em 2026, os condutores ficaram, em média, com 87,6% do valor das corridas realizadas nesses aplicativos, enquanto a taxa média das plataformas ficou em 12,4%, segundo levantamento da Machine.

Remuneração ganha peso na disputa entre plataformas

O estudo analisou corridas concluídas ao longo de 2026 e calculou, em cada viagem, a parcela do valor total que permaneceu com o motorista após o desconto da intermediação da plataforma. O resultado mostra um modelo em que a remuneração se torna um dos principais argumentos para atrair e reter profissionais.

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  • Na prática, a mudança reforça a disputa por condutores em um mercado que já não depende apenas de tecnologia, presença geográfica ou número de usuários. Agora, empresas locais também buscam diferenciais como atendimento próximo, adaptação às demandas de cada cidade e estruturas de custo que permitam repasses maiores aos motoristas.

    Segundo a Machine, taxas menores ajudam a fortalecer a relação entre plataforma e condutor. Esse ponto se tornou estratégico porque a disponibilidade de motoristas impacta diretamente a experiência do passageiro e, consequentemente, a competitividade dos aplicativos.

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    Mercado de mobilidade entra em nova fase

    Para Júlia Camossa, estatística responsável pelo Data Machine, a mobilidade por aplicativo vive uma nova etapa de competição. “A mobilidade por aplicativo está entrando em uma nova fase, em que a disputa entre plataformas não envolve apenas tecnologia e usuários, mas também a capacidade de oferecer condições mais competitivas para quem realiza o serviço. O equilíbrio entre aplicativo, motorista e passageiro se tornou um fator decisivo para a sustentabilidade do modelo”, afirma.

    Enquanto isso, aplicativos regionais seguem tentando ganhar espaço diante das grandes marcas nacionais. Ao priorizar uma divisão mais favorável da receita, essas empresas tentam transformar a remuneração em uma vantagem competitiva concreta e, assim, ampliar sua base de motoristas em um setor cada vez mais disputado.

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