Comprar um seminovo sem uma análise técnica pode esconder surpresas desagradáveis. Mesmo quando o carro aparenta estar perfeito, ele pode apresentar sinais de colisões anteriores, reparos mal executados, danos estruturais e até adulterações na identificação.
O alerta ganha força em um mercado aquecido: segundo a Fenauto, o Brasil registrou 14,2 milhões de transferências de veículos usados e seminovos entre janeiro e setembro de 2026, alta de 5,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. Apenas em setembro, as negociações somaram 1,67 milhão de unidades.
Seminovo pode esconder sinais de acidente
Especialistas recomendam observar o conjunto do veículo antes de fechar negócio. Fernando Masetti, especialista com mais de 30 anos de experiência em vistorias, leilões e avaliação de veículos e sócio-fundador da Tenvê, afirma que a inspeção precisa ir além da aparência externa.
“Mesmo que esteja visualmente impecável, é possível identificar sinais de uma colisão grave. O problema é que nem sempre esses indícios são percebidos por quem não tem conhecimento técnico. Uma avaliação precisa ir além da pintura e da aparência externa, observando a estrutura e os elementos de identificação do veículo”, explica Masetti.
Segundo ele, uma vistoria cautelar pode apontar desalinhamentos na carroceria, diferenças na pintura, encaixes irregulares e sinais de reparos que passam despercebidos em uma avaliação superficial.
O que observar antes de fechar a compra
Diferenças de tonalidade entre peças, marcas de lixamento e excesso de tinta em borrachas ou acabamentos podem indicar intervenções anteriores. Além disso, portas, capô, para-lamas, porta-malas e para-choques precisam manter alinhamento regular, sem espaços diferentes entre os lados do carro.
Também vale conferir a gravação dos números de identificação nos vidros e verificar se há correspondência com a originalidade dos componentes. Ao mesmo tempo, a consulta documental deve incluir chassi, número do motor, multas, restrições, sinistros e passagem por leilão. Ainda assim, essa checagem não substitui a inspeção física.
Masetti reforça que a vistoria cautelar funciona como uma etapa adicional de segurança. “Entre os problemas que podem gerar apontamentos estão veículos clonados, carros que passaram por sinistros e foram mal reparados e veículos provenientes de leilão. Em alguns casos, uma reparação pode esconder danos importantes ou até alterações na identificação do veículo. É justamente por isso que uma avaliação cautelar precisa ir além da aparência externa”, afirma.
A recomendação, portanto, é evitar a compra por impulso, mesmo quando o preço parece vantajoso. Solicitar documentos, pesquisar o histórico, fazer uma avaliação presencial e contratar uma vistoria cautelar independente ajudam a reduzir riscos e prejuízos.
Sobre a Tenvê: a startup atua com laudos cautelares veiculares em um modelo digital, com análise feita a partir de fotos e informações coletadas pelo celular. A empresa também utiliza Inteligência Artificial para cruzar dados, além da validação e assinatura de um corpo técnico especializado. Inicialmente com 15 avaliadores, a marca prevê chegar a 50 até o fim de 2026.