A expansão da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo avançou com a escolha da ARX Brasil para desenvolver os projetos de engenharia dos prolongamentos do monotrilho na zona sul da capital. A empresa apresentou proposta de R$ 48,98 milhões e obteve a maior pontuação na concorrência promovida pelo Metrô de São Paulo, conforme divulgado em 12 de outubro de 2026.
Detalhes da contratação e projeto
O contrato prevê a revisão do projeto básico e a elaboração do projeto executivo de quatro novas estações. Essa iniciativa prepara tecnicamente a ampliação da linha, que atualmente conecta a região do Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária da cidade. A escolha da empresa não significa que as obras começarão imediatamente, pois ainda é necessário concluir etapas administrativas e avançar na preparação dos projetos para viabilizar as futuras intervenções.
Estações previstas na expansão
O projeto contempla dois prolongamentos, com acréscimo de aproximadamente 4,6 quilômetros à rede, conforme anúncio do Governo de São Paulo. As estações previstas são:
- Panamby: no prolongamento a partir de Morumbi.
- Paraisópolis: para conectar a comunidade ao sistema de transporte sobre trilhos.
- Américo Maurano: no extremo oeste da expansão, no sentido do prolongamento a partir de Morumbi.
- Vila Paulista: no outro extremo, na direção de Jabaquara.
A ampliação visa aumentar a área atendida pelo monotrilho e facilitar os deslocamentos de moradores e trabalhadores da zona sul. A conexão com Paraisópolis destaca-se por ampliar as opções de transporte de alta capacidade para a região.
Como foi a disputa pela licitação
A ARX Brasil alcançou 85,66 pontos na avaliação técnica e de preço. A Egis Engenharia e Consultoria ficou em segundo lugar, com 80,52 pontos e proposta de R$ 71,31 milhões. Também participaram a Hidroconsult, com oferta de R$ 63,59 milhões, e a Intertechne Consultores, com R$ 91,36 milhões. A escolha considerou tanto o valor apresentado quanto os critérios técnicos estabelecidos na concorrência.
Quando começam as obras da Linha 17-Ouro
A contratação atual é voltada à elaboração dos projetos de engenharia, não à construção das estações. Essa etapa detalhará as soluções necessárias para executar os prolongamentos e preparará o caminho para futura contratação das obras. O cronograma dependerá da conclusão dos projetos, dos procedimentos administrativos e da contratação dos serviços de construção. Portanto, a escolha da projetista não autoriza o início imediato das obras.
A Linha 17-Ouro iniciou operação em março de 2026 e teve a primeira fase concluída em junho, com a abertura da Estação Washington Luís. O trecho operacional tem 6,7 quilômetros e oito estações, com integração às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.