A BMW M3 completa 40 anos em 2026 e mantém, segundo a marca, o status de referência entre os sedãs esportivos do segmento premium. Ao longo de seis gerações, o modelo combinou desempenho, evolução técnica e presença marcante, além de construir uma trajetória vitoriosa nas pistas.
O primeiro BMW M3 foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt, em 1985, com motor de quatro cilindros e 2,3 litros, 200 cv e peso de 1.200 kg. O cupê de duas portas acelerava de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e chegava a 235 km/h. Depois, a linha ganhou uma versão conversível e acumulou vitórias em competições como o DTM, o Campeonato Mundial de Carros de Turismo e as 24 Horas de Nürburgring.
Da estreia em 1985 ao avanço de desempenho nas pistas
A segunda geração, lançada em 1992, marcou uma fase mais madura do modelo. O cupê passou a usar motor de seis cilindros, enquanto a gama recebeu um sedã de quatro portas ao lado das versões cupê e conversível. Em 1996, a BMW também passou a oferecer a transmissão sequencial M Gearbox (SMG).
Em 2000, a terceira geração ganhou destaque com o power dome no capô, para-lamas alargados e escapamento com saídas duplas. Sob o capô, o seis cilindros em linha de 3,2 litros entregava 343 cv. A edição especial BMW M3 CSL elevou ainda mais o desempenho, com 360 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Nas competições, o BMW M3 GTR somou vitórias na série ALMS e nas 24 Horas de Nürburgring.
Já a quarta geração, lançada em 2007, trouxe um motor V8 naturalmente aspirado de 4,0 litros e 420 cv, capaz de levar o cupê de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Em 2012, a BMW voltou ao DTM com o BMW M3 DTM e conquistou novamente títulos de pilotos, equipes e fabricantes.
BMW M3 amplia a família e chega à sexta geração
Em 2014, a quinta geração concentrou a nomenclatura BMW M3 apenas no sedã de quatro portas. A marca também trocou o V8 por um novo seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo. Segundo a BMW, o conjunto aumentou potência e torque e reduziu em 25% o consumo de combustível e as emissões. Na versão Competition, o modelo chegou a 450 cv e fez 0 a 100 km/h em 4,0 segundos.
A sexta geração estreou em 2020 e manteve o motor seis cilindros em linha. Em 2021, o sistema inteligente de tração integral M xDrive passou a equipar o modelo. Depois, em 2022, a marca lançou o BMW M3 Touring, que ampliou a família com uma nova carroceria. A versão limitada BMW M3 CS tornou-se o BMW M3 de série mais rápido da história, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente de 302 km/h.
No comunicado, a BMW resume a trajetória do modelo como um símbolo de agilidade, dinamismo e prazer ao dirigir. A marca também reforça que o sucesso do carro se apoia em sua presença nas ruas e, principalmente, nas pistas.