A manutenção correta dos pneus é apontada pela DUNLOP Brasil como um fator decisivo para a segurança no trânsito, já que o pneu é o único ponto de contato entre o veículo e a pista. Em coluna mensal enviada pela marca, a empresa destaca que pressão, sulcos e manutenção preventiva influenciam diretamente a dirigibilidade, a frenagem e a proteção de motoristas e passageiros.
Pneus em bom estado: o ponto de partida da segurança
Segundo o material, recursos como ABS, controle eletrônico de estabilidade e frenagem automática são avanços importantes, mas dependem de pneus em boas condições. A DUNLOP afirma que a tecnologia embarcada deve ser entendida como aliada, e não como substituta da manutenção.
O texto também informa que, no Brasil, a lei exige profundidade mínima de 1,6 mm nos sulcos, conforme o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro. No entanto, a própria marca observa que a segurança real começa a cair antes, aos 3 mm, especialmente em piso molhado. Nesse cenário, a aderência diminui e cresce o risco de aquaplanagem.
O material lista ainda os impactos de pneus abaixo do limite legal: infração grave, multa de R$ 195,23, 5 pontos na CNH e retenção do veículo até a regularização.
Como identificar desgaste, pressão e necessidade de revisão
A DUNLOP orienta a verificar a pressão semanalmente, sempre com os pneus frios, incluindo o estepe, e a seguir os valores indicados pelo fabricante do veículo. Pressão inadequada, segundo a marca, provoca desgaste irregular, altera o comportamento do carro, aumenta o consumo e compromete a dirigibilidade.
Para checar o desgaste, o texto explica o uso do TWI (Tread Wear Indicator), indicador localizado na banda de rodagem. Quando a borracha do sulco fica nivelada com essas elevações, o pneu atinge a profundidade mínima legal e deve ser substituído. A recomendação, porém, é não esperar chegar a esse ponto.
A publicação também orienta que o motorista procure avaliação profissional ao notar perfurações, bolhas na lateral, rachaduras, cortes, deformações ou desgaste irregular. Além disso, vibrações no volante, o veículo puxando para um dos lados e sinais de desgaste desigual indicam a necessidade de revisar alinhamento, balanceamento e rodízio.
“A tecnologia embarcada é uma aliada, não uma substituta da manutenção. Enquanto o carro depende dos pneus para transmitir forças à pista, a segurança começa e termina no cuidado com eles”, afirma Fabio Torres Klabacher, Gerente de Vendas e Marketing da DUNLOP Brasil.
Ao final, a marca reforça que segurança no trânsito exige um veículo bem-preparado e atenção constante ao estado dos pneus, considerados pela empresa como o elemento central para uma condução segura, estável e previsível.