A importação de carro de luxo ganhou protagonismo em Curitiba com a chegada de uma Lamborghini Temerario avaliada a partir de R$ 5,8 milhões no mercado nacional. O caso mostra como curadoria, análise técnica e timing regulatório pesam na compra de um superesportivo exclusivo.
Localizada pela curitibana Via Soho na Alemanha, a unidade amarela desembarcou no Brasil zero-quilômetro, condição exigida pela legislação para veículos com menos de 30 anos de fabricação. Antes da escolha final, a empresa avaliou quatro exemplares disponíveis no mercado alemão, nas cores amarela, laranja, azul e branca.
Como a importação de carro de luxo exige curadoria e segurança
Segundo a Via Soho, a decisão levou em conta preço, equipamentos, configuração e potencial de revenda. O objetivo foi encontrar a opção mais equilibrada para o comprador, além de verificar riscos e conduzir a operação com segurança.
“Quem procura um automóvel específico nem sempre tem tempo ou conhecimento para analisar tudo o que existe por trás de uma oferta. Nosso trabalho é encontrar a melhor opção, verificar os riscos e conduzir a operação com segurança”, afirma Leonardo Nunes, sócio-proprietário da Via Soho ao lado de Felipe Janeiro.
A encomenda surgiu em maio, durante uma conversa com um empresário curitibano interessado em trazer um lançamento exclusivo como oportunidade de negócio. Ao ser questionado sobre qual modelo faria sentido naquele momento, Leonardo indicou a recém-apresentada Temerario.
Além de atuar com encomendas, a empresa mantém um estoque rotativo com cerca de 40 modelos e atende clientes de todo o Brasil. Quando encontra um veículo, a equipe ainda analisa histórico, documentação, procedência, manutenção, conservação e eventuais inconsistências antes de recomendar a compra.
No caso da Temerario, a unidade escolhida reunia acabamentos internos e externos em fibra de carbono, além de volante no mesmo material. A equipe também considerou o sistema que eleva a dianteira do veículo em baixa velocidade, recurso importante para rampas, valetas e entradas de garagem no uso brasileiro.
“Em um carro dessa categoria, não basta escolher a cor mais bonita. Alguns equipamentos fazem diferença no uso, na exclusividade e em uma futura negociação”, explica o diretor.
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O peso do imposto na operação
A Temerario substitui a Huracán e combina motor V8 4.0 biturbo com três motores elétricos, totalizando 920 cv. De acordo com a Lamborghini, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 2,7 segundos e chega a 343 km/h.
A tecnologia híbrida também interferiu no planejamento da operação. Em 1º de julho de 2026, o Imposto de Importação dos híbridos plug-in, categoria em que a Temerario se enquadra, subiu de 28% para 35%.
Para concluir o negócio antes da mudança, a Via Soho antecipou o embarque da Lamborghini e remanejou outro veículo do próprio estoque que ocuparia o cargueiro. Segundo estimativa da empresa, a decisão evitou cerca de R$ 400 mil em custos adicionais.
O processo envolveu profissionais com mais de 12 anos de experiência no mercado, que atuam em etapas como pesquisa, curadoria, negociação, documentação e logística. Nos automóveis trazidos do exterior, a empresa oferece um ano de garantia própria e também pode coordenar serviços solicitados antes da entrega, como a blindagem certificada.
A Lamborghini que chegou a Curitiba representa a parte visível de uma operação desenhada para reduzir riscos e proteger o patrimônio do cliente. De acordo com a empresa, a confiança criada ao longo da negociação já levou o comprador da Temerario a sinalizar interesse em uma segunda unidade.