TIC Trens adota ultrassom para inspeções de trilhos na Linha 7-Rubi

A TIC Trens passou a usar inspeção por ultrassom para monitorar a integridade dos trilhos da Linha 7-Rubi, em São Paulo. A tecnologia identifica fissuras internas invisíveis a olho nu e, assim, reforça as ações de manutenção preventiva e preditiva, com foco em mais segurança operacional.

Segundo a concessionária, o método funciona como um “check up” da via: equipamentos emitem ondas sonoras de alta frequência que percorrem o interior do trilho. Quando encontram uma irregularidade, como uma fissura ou falha interna, essas ondas retornam de forma diferente, o que permite aos técnicos localizar o problema com mais eficiência.

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  • Foto: Reprodução/TIC Trens

    Ultrassom na manutenção preventiva

    De acordo com o gerente executivo de Manutenção da TIC Trens, Fábio Abud Ortona, a iniciativa integra a etapa de modernização dos sistemas da Linha 7-Rubi. “A inspeção por ultrassom nos permite enxergar o que é invisível a olho nu. Com isso, é possível identificar uma fissura em seu estágio inicial para substituirmos o trilho ou realizarmos o reparo sem impactar as viagens. É um investimento em segurança que reforça nossa atuação preventiva e proporciona ainda mais confiabilidade à operação”, explica.

    A concessionária informou que o planejamento prevê ciclos completos de inspeção, conforme normas técnicas, com revisões periódicas para ajustar a frequência das verificações ao comportamento real da via. Além disso, a empresa estuda incorporar inteligência artificial para analisar os dados coletados e antecipar ainda mais os pontos que podem exigir manutenção.

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    Estratégia de modernização para a Linha 7-Rubi

    A implementação da tecnologia faz parte de um planejamento estratégico de curto e longo prazo voltado à manutenção da Linha 7-Rubi e à implantação dos serviços Trem Intercidades (TIC) e Trem Intermetropolitano (TIM). A estratégia também considera a redefinição de parâmetros com base no aumento da velocidade dos trens do TIC, que poderão chegar a até 140 km/h no transporte de passageiros entre São Paulo e Campinas.

    “A operação ferroviária exige constante evolução em tecnologia e gestão. Estamos estruturando um modelo que combina dados, engenharia e inovação para garantir segurança e eficiência contínua para todas as nossas operações”, conclui Abud.

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