A trajetória de crescimento da BYD no Brasil impressiona e celebra um marco histórico com a entrega do Atto 2, o novo híbrido plug-in flex fuel da marca. Aline Jesus Paixão, bancária, e seu marido Bruno Gonçalves, também bancário, escolheram o BYD Atto 2 para a família, buscando economia, autonomia e praticidade. O carro adquirido por eles é o de número 200 mil vendido pela BYD no país em 2026, entregue na concessionária de Alphaville, Grande São Paulo.
De 260 carros a 200 mil por ano: a BYD que conquistou o Brasil
Em apenas quatro anos desde o primeiro veículo de passeio comercializado no Brasil, a BYD viu suas vendas crescerem rapidamente. Em 2022, foram 260 automóveis vendidos; em 2023, cerca de 18 mil unidades; em 2024, ultrapassou 76 mil veículos; e em 2025, mais de 112 mil carros, um crescimento de 47%. Agora, a empresa se aproxima do dobro do volume registrado em 2025, com o carro número 200 mil sendo o Atto 2, híbrido plug-in flex fuel.
“Já pensávamos em fazer a transição para um híbrido, mas quando vimos que o Atto 2 também era flex, isso chamou muito a nossa atenção. Pensamos principalmente nas viagens, porque nem sempre vamos encontrar um ponto de recarga disponível. Ter a liberdade de abastecer com gasolina ou etanol, sem abrir mão da economia, fez muita diferença na nossa decisão”, explica Aline.
A revolução das ruas do país
O que antes despertava curiosidade e parecia distante da realidade de muitos brasileiros hoje faz parte da rotina de milhares. Os carros elétricos e híbridos ganharam espaço nas ruas, e a BYD acelerou essa transformação. A empresa ampliou seu portfólio, abriu concessionárias em várias regiões e inaugurou a fábrica de Camaçari, na Bahia, em 2025, para fabricar automóveis no Brasil.
Modelos como Dolphin Mini, King e Song Pro conquistaram espaço nas garagens, mostrando que economia, tecnologia e uma nova experiência ao volante podem andar juntas. A eletrificação deixou de ser novidade para se tornar uma escolha cada vez mais presente na vida dos brasileiros.
“Há quatro anos, muita gente ainda se perguntava se um carro elétrico realmente funcionaria no Brasil. Hoje, a pergunta é outra: qual BYD eu vou comprar? Cada um desses 200 mil carros representa alguém que confiou na nossa tecnologia, que fez planos, colocou as contas na ponta do lápis e decidiu fazer diferente. A Aline e o Bruno são um retrato disso. É uma família que encontrou na BYD uma escolha para o presente e para o futuro. E pensar que começamos com apenas 260 carros vendidos em 2022! Chegar até aqui é motivo de muito orgulho, mas também de muita responsabilidade. Apostamos no Brasil, construímos uma fábrica, geramos milhares de empregos e temos uma certeza: essa história está só começando”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil.
Dos compactos elétricos que enfrentam o trânsito das grandes cidades aos SUVs e sedãs híbridos plug-in que acompanham famílias e viagens longas, a BYD mostra que existe um eletrificado para cada necessidade e estilo de vida. Com novos produtos chegando às concessionárias e a produção nacional ganhando escala, a empresa amplia suas possibilidades de alcançar consumidores que antes sequer consideravam trocar um veículo a combustão por um eletrificado.
O novo queridinho também tem seu lugar nessa história
Entre os 200 mil carros vendidos pela BYD em 2026, o Atto 2 flex fuel ganhou protagonismo especial. Em pouco mais de 45 dias, acumulou 10.329 pedidos e 5.012 unidades faturadas, considerando vendas no varejo e diretas. O modelo combina tecnologia híbrida plug-in com a versatilidade do etanol, combustível presente na rotina dos brasileiros.
A conexão com o país também passa pela indústria: o SUV integra a estratégia de expansão da produção nacional da BYD em Camaçari, onde a empresa amplia sua operação para acompanhar o crescimento da demanda. Com tamanha receptividade logo na estreia, o Atto 2 desponta como uma das apostas da marca para continuar acelerando suas vendas no Brasil.
BYD no Brasil
A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa atua também em sistemas de armazenamento de energia e soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo.
Em 2026, a BYD ultrapassou a marca de 300 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel na transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1°C na temperatura do planeta.