Os veículos eletrificados ganharam espaço no Brasil e passaram a influenciar diretamente a climatização automotiva. No primeiro semestre de 2026, o país emplacou 215.023 veículos leves híbridos e elétricos, alta de 125% na comparação com os 95.493 registrados no mesmo período de 2025, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Veículos eletrificados ampliam a demanda por novas soluções
Com a expansão da frota, tecnologias como compressores elétricos de alta tensão, gerenciamento térmico de baterias e sistemas voltados à eficiência energética ganham espaço. Esse movimento cria novas demandas para fabricantes, distribuidores, oficinas e profissionais especializados em climatização.
A evolução do mercado também amplia as fronteiras do AVAC-R – Aquecimento, Ventilação, Ar-Condicionado e Refrigeração – ao aproximar a climatização automotiva de temas como eletrificação, gestão de energia e controle térmico. Esses assuntos estarão em destaque na Febrava RIO, que acontece de 6 a 8 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro.
“A eletrificação está mudando sistemas que já fazem parte da rotina dos veículos e trazendo novas exigências para a indústria e para os profissionais. Acompanhar esse movimento é importante para entender como o AVAC-R está avançando para novas aplicações e incorporando tecnologias que exigem conhecimento cada vez mais especializado”, afirma Tatiana Rassini, gerente geral da Febrava RIO.
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Climatização automotiva ganha papel estratégico nos elétricos
Nos veículos convencionais, o compressor costuma funcionar de forma mecânica, acionado pelo motor a combustão. Já nos modelos híbridos e elétricos, compressores elétricos de alta tensão permitem o funcionamento do sistema de climatização independentemente do motor.
Essa configuração aproxima o ar-condicionado do gerenciamento térmico de outros componentes do veículo, como bateria, eletrônica de potência e motor elétrico. “Nos veículos eletrificados, a climatização passa a ter uma função mais ampla. O sistema não está relacionado apenas ao conforto dos passageiros, mas também ao controle da temperatura de componentes importantes para o funcionamento e a eficiência do veículo. Isso torna a arquitetura mais sofisticada e muda as necessidades de diagnóstico e manutenção”, explica André Eduardo Oliveira, diretor da Mastercool Brasil e especialista em climatização automotiva.
Nos modelos 100% elétricos, a eficiência da climatização ganha ainda mais relevância, porque o sistema usa a energia armazenada na bateria de tração. Nesse contexto, tecnologias como bombas de calor, pré-condicionamento da cabine enquanto o veículo está conectado ao carregador e climatização por zonas ajudam a reduzir o impacto energético do sistema.
A transformação também alcança as oficinas. A presença de componentes de alta tensão, compressores elétricos e diferentes especificações de refrigerantes e lubrificantes exige novos procedimentos de diagnóstico, manutenção e segurança. Ao mesmo tempo, a frota brasileira reúne diferentes gerações tecnológicas.
Para os profissionais do setor, esse cenário aumenta a demanda por atualização técnica e conhecimento sobre as novas arquiteturas de climatização. “A convivência entre diferentes tecnologias amplia a necessidade de capacitação e de troca de conhecimento. É uma transformação que já está acontecendo e que envolve toda a cadeia. A Febrava RIO busca justamente aproximar profissionais, empresas e especialistas para acompanhar essas mudanças e discutir as novas oportunidades que surgem para o AVAC-R”, conclui Tatiana Rassini.
O evento Febrava RIO ocorre de 6 a 8 de outubro, no Riocentro, com programação voltada a eficiência energética, tecnologia, sustentabilidade e às transformações que impactam o setor de AVAC-R.