O Complexo Viário do Alto Tietê já alcançou 30% de avanço físico, com a liberação de desvio na SP-066 e o avanço na construção de viadutos, segundo informações da concessionária SPMAR. Além disso, o empreendimento segue o cronograma previsto para conclusão no fim de 2027.
Obras avançam em Poá e Suzano
Motoristas e pedestres que passam diariamente pela região já observam mudanças nos canteiros de obras. De acordo com a concessionária, os trabalhos ocorrem em frentes simultâneas e envolvem mais de 600 colaboradores. Até agora, as equipes produziram 83% das vigas pré-moldadas necessárias e executaram mais de 2,4 mil estacas.
O gerente de engenharia da concessionária SPMAR, Roberto Segalla, afirmou que o ritmo precisa continuar intenso para cumprir as metas. “Para alcançar a evolução dos trabalhos, mantemos o ritmo acelerado. No balanço geral, já realizamos mais 70% das fundações e 30% dos pilares erguidos, com 25% das travessas de apoio finalizadas. A liberação do desvio na Rodovia Henrique Eroles para a rotatória de Poá, por exemplo, é um marco importante, porque o novo trecho faz parte do projeto original e reflete a dedicação de cada trabalhador para que tudo seja entregue rigorosamente dentro do cronograma”, destaca.
Na interseção da SP-066, a liberação da parte central da rodovia abriu espaço para a construção do novo viaduto que vai ligar Poá e Suzano nos dois sentidos. Com mais de 340 metros de extensão, a segunda fase das fundações já começou após a liberação do local.
Investimento de R$ 1,2 bilhão e prazo até 2027
Em Suzano, as obras do novo acesso que liga o Rodoanel externo no sentido Dutra também começaram. A estrutura vai substituir a alça de acesso existente. Para o próximo mês, a previsão é de içamento das vigas sobre a SP-066, na divisa entre os municípios, etapa considerada essencial para o avanço do projeto.
Em Poá, os serviços de fundação dos viadutos da Rodovia Padre Eustáquio já foram concluídos. Agora, as equipes trabalham na produção dos blocos, pilares e travessas. Segundo a concessionária, essa etapa de fundação já chegou a 95% de conclusão. Além disso, os trabalhos de drenagem na alça que ligará a rodovia à SP-066 já começaram.
Com investimento de R$ 1,2 bilhão, o Complexo Viário do Alto Tietê vai interligar a região ao Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-021) e reduzir o tempo de viagem em até 30 minutos, com a promessa de eliminar gargalos do trânsito local. A previsão segue para entrega total no final de 2027.
A concessionária SPMAR administra os Trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas e responde pela gestão de 76% do Rodoanel Metropolitano de São Paulo em operação.