Um levantamento da Machine com 1,8 milhão de corridas de entregadores em abril de 2026 mostra que 4 em cada 10 entregas no país ainda são feitas com motocicletas fabricadas até 2015. O dado surge no momento em que o Move Brasil, programa federal que tenta estimular a renovação da frota com linhas de crédito para veículos novos, começa a ser implementado.
Levantamento revela frota envelhecida e desafios para renovação
O estudo indica que 40,13% das viagens foram feitas com motos fabricadas até 2015. Essa longevidade revela trabalhadores dependentes de veículos antigos, com menor eficiência e maior custo de manutenção, atuando em um setor de margens apertadas.
Move Brasil oferece crédito para veículos novos
Lançado em junho, o programa Move Brasil visa ampliar o acesso ao crédito para entregadores e estimular a substituição da frota. O financiamento é para veículos zero-quilômetro produzidos no país, incluindo motocicletas de até 160 cilindradas e bicicletas elétricas de até 1.000 watts.
Renovação da frota já começou, mas ainda é desigual
Quase 38% das entregas analisadas foram feitas por modelos fabricados entre 2022 e 2026. Mesmo assim, essa participação não supera a das motos mais antigas, que continuam como base das operações.
Programa atinge a maior parte da frota atual
Segundo o levantamento, 91,11% das entregas foram feitas por veículos que se enquadram nos critérios do Move Brasil. Isso mostra que a política pública foi desenhada sobre uma base realista, com potencial concreto de escala.
Barreiras financeiras dificultam renovação
“Mais do que incentivar a compra de veículos novos, o programa tenta corrigir um descompasso estrutural”, afirma Júlia Camossa, estatística responsável pela plataforma. A presença de modelos antigos reflete barreiras históricas de acesso a crédito, informalidade e volatilidade de renda. A renovação depende mais da viabilidade financeira do que da intenção.
Baixa penetração de veículos elétricos
Veículos elétricos representaram apenas 0,2% das entregas analisadas, praticamente restritos a bicicletas elétricas. A ausência de motocicletas elétricas em escala mostra que o setor ainda depende de soluções convencionais.
Modelos populares dominam a frota
Motocicletas como Honda CG 160, CG 150 e CG 125 concentram grande parte das entregas, seguidas por Honda Biz e Yamaha Factor. Esses veículos são conhecidos pela durabilidade e baixo custo operacional, essenciais para quem depende deles como principal fonte de renda.
Move Brasil busca reorganizar a base produtiva
O Brasil tem uma base de entregadores funcional, mas sustentada por uma infraestrutura envelhecida. O Move Brasil surge menos como incentivo e mais como tentativa de reorganizar essa base produtiva.
O sucesso do programa dependerá não só da oferta de crédito, mas da capacidade de transformar acesso em adesão. Renovar a frota é reequilibrar uma engrenagem que hoje opera no limite.