O Consórcio Rota Mogiana conquistou a vitória no leilão de concessão de um lote rodoviário de 520 quilômetros no interior de São Paulo. Esse projeto integra o programa SP pra Toda Obra, que prevê melhorias em mais de 21 mil quilômetros de rodovias no estado. Com investimentos previstos de R$ 9,4 bilhões, a iniciativa beneficiará cerca de 2,3 milhões de pessoas em 22 municípios paulistas.
Consórcio Rota Mogiana e a modernização da malha viária paulista
O Governo de São Paulo habilitou definitivamente o Consórcio Rota Mogiana como vencedor do leilão realizado na Bolsa de Valores (B3). A partir dessa etapa, o projeto avança para homologação e adjudicação, fases que antecedem a assinatura do contrato. Após a formalização, a concessionária terá até 60 dias para iniciar a transição operacional.
Segundo Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos do Estado, a Rota Mogiana demonstra que São Paulo possui projetos estruturados, com segurança jurídica e foco na entrega. Essa combinação garante competição no leilão, atrai investimentos e viabiliza obras que impactam positivamente a vida das pessoas.
O consórcio apresentou a maior oferta de outorga fixa, no valor de R$ 1,08 bilhão, com ágio de 187.007,54% em relação ao mínimo previsto no edital, superando outras três propostas concorrentes. A concessão terá duração de 30 anos e abrange trechos atualmente sob gestão da Renovias e do DER.
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Investimentos e melhorias previstos pelo consórcio Rota Mogiana
Ao longo do contrato, o Consórcio Rota Mogiana investirá R$ 9,4 bilhões para ampliar a capacidade, modernizar a infraestrutura e melhorar as condições de tráfego nas rodovias concedidas. Entre as principais intervenções, destacam-se mais de 217 quilômetros de duplicações em vias estratégicas, implantação de 86 quilômetros de vias marginais e 138 quilômetros de faixas adicionais.
Além disso, o projeto prevê a construção de 58 novas passarelas e 129 dispositivos de interseção e acessos, reforçando a segurança e a conectividade viária. O corredor logístico estruturado conecta a Região Metropolitana de Campinas a Ribeirão Preto e à divisa com Minas Gerais, impactando diretamente o escoamento da produção agrícola, a integração industrial e o turismo regional.
A concessão beneficiará aproximadamente 2,3 milhões de pessoas em 22 municípios e gerará cerca de 11 mil empregos diretos e indiretos. O modelo adotado pelo Estado incorpora melhorias desde o início da operação e prevê redução de até 29% nas tarifas atuais em diversas praças, alinhadas à política de padronização do valor por quilômetro e à cobrança proporcional ao uso da rodovia.
Durante a licitação, o projeto contou com ampla participação da sociedade. Consultas e audiências públicas receberam 284 contribuições de cidadãos, gestores municipais e agentes do setor. Essas sugestões foram analisadas pelas equipes técnicas da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e da Artesp, resultando em um modelo contratual mais equilibrado, seguro e eficiente para os usuários.
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Rodovias paulistas e o programa SP pra Toda Obra
São Paulo destaca-se nacionalmente pela qualidade de suas rodovias. A Pesquisa de Rodovias da Confederação Nacional do Transporte (CNT) aponta que 14 das 20 melhores rodovias do Brasil estão no estado, sendo 11 delas concedidas. O levantamento avalia critérios como qualidade do pavimento, sinalização e geometria da via, reforçando o protagonismo paulista em segurança viária e eficiência operacional.
O projeto do Consórcio Rota Mogiana integra o programa SP pra Toda Obra, que prevê investimentos totais de R$ 30,5 bilhões, o maior da história do estado. O programa abrange melhorias em rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) e pelas concessionárias, com supervisão da Artesp.
Essa iniciativa representa um avanço significativo na infraestrutura rodoviária paulista, promovendo desenvolvimento econômico, segurança e qualidade de vida para milhões de pessoas.
A atuação do Consórcio Rota Mogiana reforça o compromisso do Governo de São Paulo em modernizar a malha viária, ampliar a capacidade logística e garantir tarifas justas para os usuários, consolidando um modelo eficiente e sustentável para o futuro das rodovias no estado.