A inteligência artificial passou a monitorar a rede aérea das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda e, após um ano de uso, ajudou a reduzir em 30% a quantidade de falhas graves nas duas linhas, segundo a ViaMobilidade. A iniciativa também gerou um ganho operacional estimado em R$ 900 mil.
IA antecipa falhas e orienta a manutenção
De acordo com a concessionária, a ferramenta Pandas-V foi implantada em setembro de 2025 e marca o uso inédito da tecnologia no segmento ferroviário nacional. Instalada no teto do trem Alpha 14, ela combina câmera de alta resolução e análise de imagens e sons para monitorar diariamente as condições da rede aérea.
O sistema identifica sinais de anormalidades, como impactos, variações na altura dos fios, componentes possivelmente soltos, geração de arcos elétricos e vegetação próxima à estrutura. Após oito semanas de aprendizado e calibração, a ferramenta passou a emitir alertas com imagens, vídeos e geolocalização dos pontos que precisam de avaliação.
Com isso, as equipes de manutenção e engenharia conseguem priorizar inspeções e planejar intervenções de forma mais direcionada. Além disso, o monitoramento favorece a manutenção preditiva e ajuda os profissionais a agir antes que uma anormalidade evolua para uma falha mais grave.
Resultado operacional e aplicação nas duas linhas
A empresa informa ainda que a tecnologia contribuiu para reduzir em 30% os custos relacionados à manutenção e à aquisição de pantógrafos, com economia de R$ 650 mil nessa frente. O trem equipado com o Pandas-V opera de forma alternada nas duas linhas, um dia em cada uma, para ampliar o acompanhamento da infraestrutura.
“Com a inteligência artificial, conseguimos identificar possíveis falhas com mais detalhamento e direcionar nossas equipes para os pontos que precisam de avaliação, sem depender exclusivamente de inspeções presenciais para localizar as anormalidades. Esse recurso amplia nossa capacidade de antecipação e contribui para uma manutenção mais eficiente, especialmente diante de fatores como chuvas e variações de temperatura, que podem afetar as condições da infraestrutura”, explica Michelangelo do Carmo Andrade, gerente de manutenção de rede aérea das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda.
Segundo a ViaMobilidade, a ferramenta também pode apontar possíveis anormalidades relacionadas à geometria da via permanente. Nesses casos, os alertas seguem para as equipes responsáveis, que analisam e definem as medidas necessárias. Assim, a concessionária diz que amplia o uso de tecnologia nas rotinas de manutenção e reforça a segurança e a confiabilidade do serviço.