A West Cargo ampliou sua estratégia de transição energética ao adquirir um Mercedes-Benz eActros 600 durante a Fenatran 2026, em São Paulo, reforçando a eletrificação de operações de maior distância. A eletrificação de frotas ganha força com o novo caminhão pesado 100% elétrico, apresentado pela Mercedes-Benz no evento.
Segundo a montadora, o eActros 600 chega ao mercado brasileiro com três packs de bateria e capacidade total de 621 kWh, o que permite autonomia estimada entre 500 e 600 quilômetros sem recarga, em condições brasileiras. O modelo também pode recuperar de 10% a 80% da bateria em cerca de 70 minutos, dependendo da potência do carregador.
eActros 600 amplia o alcance da eletrificação
A aquisição marca uma mudança de patamar para a West Cargo, que até então utilizava caminhões elétricos menores principalmente em operações regionais. Ao mesmo tempo, a empresa avançava no uso de veículos movidos a GNV para trajetos que exigem maior autonomia.
Para Hélio J. Rosolen, presidente da West Cargo, o novo cavalo mecânico elétrico abre uma nova etapa na operação. “Nosso objetivo sempre foi reduzir as emissões sem perder de vista a eficiência e as necessidades reais da operação. Até agora, a autonomia era um dos principais limitadores para levar a eletrificação aos veículos pesados. O eActros 600 muda essa perspectiva e abre a possibilidade de avaliarmos a tecnologia em distâncias e aplicações que estão muito mais próximas da realidade da West Cargo”, afirma Rosolen.
A Mercedes-Benz informa que testou o eActros 600 no Brasil em rotas como São Paulo–Rio de Janeiro e São Paulo–Curitiba antes do início das vendas nacionais.
Estratégia combina diesel mais eficiente, GNV e veículos elétricos
A compra integra uma estratégia mais ampla de descarbonização da transportadora. Nos últimos anos, a empresa passou a testar caminhões movidos a GNV e veículos elétricos, além de manter a renovação contínua da frota com modelos mais eficientes.
Outro eixo do plano é a redução do consumo dos veículos a diesel. Por meio do PKM – Plano de Kilometragem e Média, a West Cargo usa telemetria e metas individualizadas de consumo para incentivar uma condução mais eficiente, com remuneração proporcional aos resultados obtidos. Somente em 2025, o programa economizou mais de 80 mil litros de diesel.
“A transição energética não acontece de uma única forma. Temos trabalhado com renovação de frota, GNV, veículos elétricos, telemetria e eficiência de combustível. A incorporação do eActros 600 é mais um passo dentro dessa estratégia e nos permitirá gerar dados reais para entender até onde a eletrificação dos veículos pesados pode avançar nas nossas operações”, destaca o presidente.
O modelo adquirido será acompanhado com base em indicadores como autonomia, consumo de energia, desempenho, disponibilidade e custos operacionais. Rosolen afirma que a experiência vai orientar os próximos ciclos de investimento da companhia. “Queremos entender o comportamento dessa tecnologia no dia a dia e construir nossa expansão com base em resultados. A descarbonização da frota será gradual, mas acreditamos que a evolução da autonomia dos caminhões elétricos abre novas possibilidades para o transporte rodoviário de cargas”, conclui.
A West Cargo atua no transporte rodoviário de cargas voltado à cadeia de Comércio Exterior, com foco em importação e exportação. A empresa também informa que possui certificações OEA, ISO 9001 e SASSMAQ, além de licenças da Anvisa para o transporte de medicamentos e insumos farmacêuticos.