O governo de São Paulo ampliou o uso de inteligência artificial nas rodovias concedidas do estado para reforçar a segurança viária e apoiar a gestão da infraestrutura. Na Rodovia Raposo Tavares, o trecho entre os km 15 e 20 monitorado pela tecnologia registrou, nos últimos dois meses, queda de 22% nos sinistros de trânsito e de 80% nas ocorrências com vítimas graves ou fatais.
Segundo os dados informados, foram 67 sinistros em julho e agosto deste ano, ante 86 no mesmo período do ano passado. Já as ocorrências com vítimas graves ou fatais passaram de cinco para uma.
Monitoramento com tecnologia e autuações em andamento
As câmeras utilizam inteligência artificial para identificar possíveis condutas infracionais, como a falta do cinto de segurança e o uso do celular ao volante. As imagens seguem para as autoridades competentes, que fazem a verificação e, se for o caso, a autuação. O sistema, portanto, não substitui a atuação humana.
As autuações começaram em 3 de agosto, depois de três meses de testes e calibração. Desde então, a Polícia Militar Rodoviária registrou 2.316 infrações relacionadas às duas condutas, o que representa média de aproximadamente 75 por dia. A falta do cinto respondeu por 1.386 registros, enquanto o uso do celular somou 930.
Na Raposo Tavares, duas câmeras com inteligência artificial operam nos km 17 e 18. O monitoramento do trecho também conta com 48 câmeras e duas viaturas com videomonitoramento em tempo real. Além disso, outras 177 câmeras devem entrar em operação até o fim deste mês.
Expansão nas rodovias concedidas do estado
O uso de câmeras inteligentes avança de forma gradual nas rodovias concedidas paulistas. Nos contratos mais recentes, o governo incluiu previsão para o emprego de tecnologias de monitoramento, como câmeras e softwares, em trechos da Grande São Paulo, do Interior e do Litoral.
Há equipamentos instalados na Rodovia Dona Leonor Mendes de Barros (SP-333), Rodovia Anhanguera (SP-330), Rodovia Atílio Balbo e Armando de Sales Oliveira (SP-322), Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), Rodovia Alexandre Balbo (SP-328), Rodoanel Mário Covas (SP-021), Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros (SP-340) e Rodovia D. Pedro I (SP-065).
Também operam câmeras com inteligência artificial na Rodovia Anhanguera (SP-330), no trecho de Ribeirão Preto; na Rodovia Antônio Machado Sant’Anna (SP-255), em Araraquara; e na Rodovia Cândido Portinari (SP-334), em Franca. Na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), além dos equipamentos nos km 17 e 18, há câmera no trecho urbano de Presidente Prudente.
No Litoral, o monitoramento ocorre nas rodovias Mogi-Dutra (SP-088), Mogi-Bertioga (SP-098) e Padre Manoel da Nóbrega (SP-055). Mais de 1.200 câmeras inteligentes também estão instaladas nas rodovias Wilson Finardi (SP-191), Dr. Américo Piva (SP-197), Engenheiro Paulo Nilo Romano (SP-225), Osni Mateus (SP-261), Homero Severo Lins e Prefeito José Gigliardi (SP-284), Lourenço Lozano (SP-293), Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), Geraldo de Barros (SP-304), Hermínio Petrin (SP-308), Washington Luís (SP-310), Deputado Victor Maeda (SP-331) e Assis Chateaubriand (SP-425).
Os equipamentos apoiam a fiscalização do uso do celular ao volante e da falta do cinto de segurança, condutas associadas a comportamentos de risco. A iniciativa também busca contribuir para a redução de ocorrências, especialmente colisões traseiras, que seguem como o tipo mais frequente nos trechos monitorados das duas regiões.
Os sistemas funcionam como apoio à fiscalização e à operação das rodovias, com verificação das imagens pelas autoridades competentes. A identificação de condutas infracionais e a eventual autuação permanecem sob responsabilidade dos órgãos de policiamento rodoviário.