A TransJordano inaugura em 7 de outubro o Corredor Verde, iniciativa voltada à ampliação do uso de biometano no transporte rodoviário de cargas e aberta a outras transportadoras. O evento será realizado às 9h, na unidade da empresa em Sumaré (SP), e marcará o primeiro abastecimento oficial do projeto, financiado com R$ 140 milhões pelo BNDES.
O lançamento ocorre como marco zero da operação. A partir de 8 de outubro, os 10 primeiros caminhões Scania 6×4 movidos a biometano entram em rota. Depois disso, a empresa incorporará os demais veículos gradualmente até completar uma frota de 100 caminhões em dezembro de 2026.
Corredor Verde terá 450 km e pontos de abastecimento escalonados
O corredor vai conectar um eixo de aproximadamente 450 quilômetros entre Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão, na região do Porto de Santos. A implantação dos três pontos de abastecimento ocorrerá de forma escalonada: Sumaré em outubro, Ribeirão Preto em novembro e Cubatão em dezembro.
Com autonomia de até 700 quilômetros, os caminhões poderão atender cidades em um raio de até 350 quilômetros a partir de cada base. Com isso, o projeto alcançará cerca de 1.150 quilômetros de cobertura operacional.
O investimento total aprovado pelo BNDES soma R$ 140 milhões, sendo R$ 98 milhões do Fundo Clima e R$ 42 milhões do programa BNDES Máquinas e Serviços. O plano inclui a compra dos 100 caminhões, conjuntos de cilindros adicionais para ampliar a autonomia dos veículos e a instalação da infraestrutura de abastecimento nas regiões citadas.
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Biometano, infraestrutura e operação compartilhada
Os caminhões são fornecidos pela Scania, enquanto o biometano vem da Ultragaz. Com a frota completa, a estimativa aponta circulação de cerca de 5,5 milhões de quilômetros por ano com biometano no lugar do diesel, o que representa aproximadamente 17% de toda a quilometragem rodada pela TransJordano.
Segundo verificação independente do Bureau Veritas, o projeto deve evitar 6.486,35 toneladas de CO₂ equivalente por ano, com redução de 96% nas emissões em comparação à mesma operação feita com caminhões a diesel.
A proposta também prevê uso compartilhado da estrutura por outras transportadoras. Os pontos de abastecimento não serão exclusivos da TransJordano e estarão abertos ao setor, em uma tentativa de reduzir um dos principais entraves à adoção do combustível: a falta de infraestrutura.
Os postos serão operados pela GarageLog, empresa do Grupo TransJordano que já atua com pátio compartilhado e ponto de abastecimento para transportadores. Na unidade de Cubatão, a empresa recebe mais de 300 veículos por dia.
Para João Bessa, presidente da TransJordano, essa abertura resume a lógica do projeto. “Nenhum embarcador consegue reduzir as emissões do seu transporte se não houver onde abastecer. Por isso, o Corredor Verde nasce aberto: ele não é só da TransJordano, é do setor”, afirma.
Ele também destaca a demanda dos clientes. “Cada frete feito a biometano reduz as emissões de Escopo 3 do embarcador, aquelas geradas no transporte dos seus produtos e que estão entre as mais difíceis de diminuir. E, antes de chegar à estrada, submetemos nossos números a uma verificação independente, porque o mercado precisa de dado, não de promessa”, completa.
O biometano, combustível renovável produzido a partir do tratamento de resíduos orgânicos, aparece como alternativa para reduzir emissões de gases de efeito estufa no transporte. A TransJordano afirma que a integração entre veículo, combustível e infraestrutura busca demonstrar, na prática, como diferentes agentes da cadeia podem viabilizar novas soluções energéticas no setor.
Serviço e programação
Lançamento do Corredor Verde
- Data: 7 de outubro de 2026 (quarta-feira)
- Horário: 9h
- Local: TransJordano – Sumaré (SP)
- Endereço: Estrada Municipal Dirce Pinto Dalben, 20, Jardim Viel – Sumaré (SP)
Programação
- 9h – Credenciamento
- 9h40 – Abertura
- 10h15 – Primeiro abastecimento
Sobre a TransJordano
Fundada em 1998 e sediada em Paulínia (SP), a TransJordano atua no transporte rodoviário de combustíveis, produtos químicos, granéis sólidos e cargas gerais. A empresa informa ter mais de 1.000 colaboradores e registrar 10 anos sem acidentes de alto potencial controláveis.