A LATAM Airlines Brasil e a Embraer celebraram o início do processo de entrega do primeiro E195-E2 da história da companhia aérea. O movimento marca uma nova fase da expansão da LATAM no Brasil, com a chegada da primeira de 12 aeronaves previstas para 2026.
A aeronave deve ser incorporada nos próximos dias e reforçará a conectividade da empresa no país. Segundo a companhia, sua presença no Brasil passou de 44 aeroportos atendidos há seis anos para 63 atualmente.
Mais conectividade e expansão da malha
O E195-E2 integra o plano anunciado em setembro de 2025, quando o Grupo LATAM informou a aquisição de até 74 aeronaves do modelo. Para Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil, a escolha da aeronave atende a um objetivo estratégico claro.
“Escolhemos o E195-E2 com um objetivo claro: continuar ampliando a presença da LATAM no Brasil de forma sustentável. Com o E2, vamos conectar novos mercados com demanda e viabilidade econômica à nossa rede global, o que nos permitirá ultrapassar a marca de 70 aeroportos no Brasil já em 2027”, explica Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.
Os primeiros E195-E2 da LATAM devem entrar em operação entre novembro de 2026 e março de 2027. Na primeira fase, os 14 primeiros aviões do modelo serão usados em 42 rotas, com oito novas rotas e quatro destinos inéditos na malha da companhia: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).
Com essas estreias, a LATAM afirma que formará a maior rede doméstica de sua história no país. Além disso, a empresa já avalia, para 2027, a viabilidade de até 18 novos destinos com o novo modelo de aeronave.
Certificação, cabine e vantagens do E195-E2
Após a entrega, o primeiro E195-E2 seguirá para as etapas finais de entrada em serviço, incluindo processos alfandegários, homologação do interior da cabine e conclusão da certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
A LATAM informou que deve concluir a certificação para operar o E195-E2 cerca de um ano após o anúncio da aquisição. De acordo com a companhia, a parceria com a Embraer reduziu esse prazo. De forma inédita, a LATAM utilizou uma aeronave de demonstração da fabricante, conhecida como “Profit Hunter”, na demonstração de evacuação, nos voos de avaliação e no treinamento de pilotos e comissários.
Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, destacou o papel do avião na estratégia da companhia aérea. “Estamos orgulhosos de celebrar a conclusão do primeiro E195-E2 da LATAM Airlines Brasil. Esta aeronave desempenhará um papel importante na estratégia da companhia de ampliar sua conectividade, oferecendo a combinação ideal de eficiência, flexibilidade operacional e conforto. É gratificante ver o E195-E2 contribuindo para conectar novos destinos e apoiar o desenvolvimento do transporte aéreo no Brasil”, afirma.
Os novos E195-E2 da LATAM terão 136 assentos em configuração 2-2, sem assento do meio, com cabines Premium Economy e Economy. A Premium Economy poderá oferecer até 20 assentos, conforme a configuração da aeronave.
Além disso, os aviões contarão com Wi-Fi gratuito para clientes cadastrados no LATAM Pass, portas USB-C em todos os assentos e acesso ao LATAM Play, plataforma de entretenimento da companhia.
Segundo a Embraer, o E195-E2 combina eficiência operacional e conforto, com consumo de combustível até 30% menor que os E-Jets de primeira geração, alcance de 3.000 milhas náuticas (5.556 km) e aviônicos fly-by-wire de 4ª geração. A fabricante também afirma que a família E2 reduz em até 25% as emissões de carbono.
Ao todo, os E-Jets e E-Jets E2 somam mais de 2 mil aeronaves entregues e estão em operação com mais de 80 companhias aéreas em 50 países.