A conectividade híbrida ganha espaço na modernização das ferrovias brasileiras, em um momento em que o setor se prepara para novos investimentos e amplia a demanda por comunicação, monitoramento e eficiência operacional. Segundo o Ministério dos Transportes, o país prevê R$ 160 bilhões em investimentos ferroviários para 2027, o que reforça a importância de soluções tecnológicas para operações que percorrem longas distâncias e diferentes regiões.
Conectividade híbrida nas operações ferroviárias
Nesse cenário, a Globalsat Group destaca o uso combinado de redes satelitais e terrestres, como LTE, para atender às necessidades de trechos com diferentes características. A empresa afirma atuar há mais de 10 anos no setor ferroviário e informa que suas soluções já estão presentes em mais de 3 mil quilômetros de trilhos, em seis estados brasileiros, com mais de 700 locomotivas integradas com telemetria de bordo em tempo real.
“À medida que as ferrovias avançam em digitalização, automação e monitoramento em tempo real, a conectividade passa a ser parte da infraestrutura estratégica da operação. A integração entre redes permite utilizar a tecnologia mais adequada em cada situação, ampliando a eficiência e a visibilidade sobre os ativos”, afirma Flávio Franklin, diretor Brasil da Globalsat Group.
De acordo com a empresa, redes terrestres atendem trechos com cobertura disponível, enquanto o satélite amplia o alcance em áreas remotas ou com limitações de infraestrutura. Assim, a combinação cria uma arquitetura mais flexível para aplicações como telemetria, rastreamento de locomotivas, comunicação entre equipes e centros de controle e transmissão de dados operacionais.
Projetos com Rumo e VLI mostram avanço tecnológico
Na Rumo, a Globalsat implementou uma solução de comunicação e telemetria que permite rastreamento em tempo real e comunicação entre maquinistas, equipes de manutenção e centros de controle. O projeto começou em 2020 e chegou a 300 locomotivas equipadas.
Já na VLI, a empresa conduz um projeto de modernização baseado na combinação de satélite e LTE ao longo de mais de 1.800 quilômetros de malha ferroviária. A solução permite monitoramento das locomotivas e envio de informações operacionais aos centros de controle, inclusive em trechos remotos.
A experiência brasileira também ganhou projeção internacional. Em 2026, a Globalsat Group participou do AREMA 2026 Annual Conference & Expo, em Kansas City, nos Estados Unidos, ao lado da Viasat, para apresentar sua atuação com conectividade aplicada às operações ferroviárias brasileiras.
No ano anterior, a empresa recebeu o MSUA Satellite Mobile Innovation Award, na categoria de liderança no uso de soluções móveis, pelo trabalho desenvolvido com a Viasat em conectividade para o setor ferroviário.
“A Globalsat Group é pioneira panamericana em soluções de interoperabilidade de redes. Nossa consolidação no mercado ferroviário brasileiro reforça o compromisso de manter uma infraestrutura robusta e compartilhar experiências com os outros 10 países onde atuamos. Essa troca amplia o portfólio de soluções disponíveis para o setor ferroviário”, completa o executivo.
Para a companhia, a próxima etapa da digitalização ferroviária passa pela integração cada vez maior entre conectividade, telemetria, IoT e sistemas operacionais. Dessa forma, a combinação de diferentes redes não apenas amplia a cobertura, mas também sustenta operações mais eficientes, conectadas e orientadas por dados.