A Arteris passou a usar aço 100% reciclado em caráter piloto nas obras de duplicação da SP-255, entre Igaraçu do Tietê e Avaré, no interior de São Paulo. A iniciativa, desenvolvida em parceria com a ArcelorMittal, busca reduzir emissões de CO2 e reforçar a agenda de sustentabilidade da concessionária.
Segundo a empresa, o material está sendo aplicado na implantação e na remodelação de dispositivos de retorno ao longo de um trecho de 57 quilômetros administrado pela Arteris ViaPaulista, em um projeto com investimento total de R$ 330,7 milhões. A companhia afirma que a substituição do aço convencional deve reduzir em aproximadamente 68% as emissões de gases de efeito estufa em relação ao material tradicional.
Aço 100% reciclado e economia circular na SP-255
A parceria utiliza vergalhões CA50 produzidos com 100% de matéria-prima reciclada e energia elétrica integralmente proveniente de fontes renováveis. De acordo com a ArcelorMittal, o produto mantém os mesmos padrões de desempenho, qualidade, segurança e durabilidade exigidos para estruturas rodoviárias, em conformidade com a ABNT NBR 7480.
“Nosso papel vai além da gestão da infraestrutura rodoviária. Como uma das principais concessionárias do país, buscamos liderar a transição para modelos mais sustentáveis, promovendo a economia circular e estimulando o uso de materiais de menor impacto ambiental. O emprego de aço 100% reciclado nessa obra traduz esse compromisso com inovação, responsabilidade e legado para o futuro”, afirma Débora Della Nina, gerente de Sustentabilidade da Arteris.
Obra deve modernizar corredor logístico no interior paulista
A duplicação da SP-255 está prevista para ser concluída em 2030. A Arteris diz que a intervenção deve modernizar um corredor logístico importante entre o centro-oeste paulista e o sul do país, além de ampliar a segurança viária e melhorar a fluidez do tráfego.
“O uso do aço 100% reciclado de alta qualidade garante a segurança e a durabilidade que o usuário espera. Do ponto de vista técnico, ser pioneiro na aplicação deste material em uma obra de duplicação rodoviária reforça nosso compromisso com a engenharia de precisão, com a busca constante de inovações e com a entrega de dispositivos mais seguros, eficientes e sustentáveis”, destaca Rafael Melo, superintendente de Grandes Obras da Arteris ViaPaulista.
O material compõe pilares, blocos, vigas longitudinais e transversais, além do tabuleiro e da laje de aproximação dos dispositivos de retorno. Para a ArcelorMittal, a iniciativa amplia o uso de soluções de menor impacto ambiental na construção civil.
“Na prática, como a inovação pode contribuir para a evolução da infraestrutura brasileira. Com o fornecimento do nosso aço 100% reciclado, ampliamos o uso de soluções que reduzem de forma significativa as emissões de CO₂ ao longo da cadeia de valor. Trata-se do primeiro vergalhão dessa linha sustentável na América Latina desenvolvido para a construção civil, e sua aplicação em larga escala reforça que já é possível conciliar excelência técnica com um modelo de economia circular, transformando a forma como construímos infraestrutura no país. É um passo concreto rumo a um futuro em que desenvolvimento e sustentabilidade avançam juntos, redefinindo os padrões da construção civil no Brasil”, afirma Gustavo Canaan, vice-presidente Comercial da ArcelorMittal Aços Longos.
A iniciativa integra o Plano de Descarbonização da Arteris e se alinha aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, especialmente os ODS 12 e 13, voltados ao consumo e produção responsáveis e à ação climática.