A ZF afirmou que veículos comerciais definidos por software já geram valor mensurável para clientes por meio de maior disponibilidade, eficiência e segurança, em uma comunicação divulgada às vésperas da IAA Transportation 2026.
Segundo a empresa, a estratégia combina serviços de software ao longo do ciclo de vida, inteligência conectada do veículo e integração entre sistemas para apoiar montadoras e operadores de frota diante de arquiteturas mais complexas e novas exigências regulatórias.
Software, conectividade e eficiência operacional
Na avaliação da ZF, o conceito de veículo comercial definido por software não se resume ao uso de software, mas busca ampliar a disponibilidade e o desempenho dos veículos durante toda a sua vida útil. “O veículo comercial definido por software não existe pelo software em si, mas para aumentar a disponibilidade, melhorar a eficiência e elevar continuamente o desempenho durante todo o ciclo de vida do veículo”, afirmou Ivan Brajdic, Head de P&D da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF.
A empresa informou que prepara tecnologias de ADAS, frenagem, driveline e soluções digitais para futuras arquiteturas veiculares, ao mesmo tempo em que já oferece aplicações práticas. Entre elas estão o Sistema de Gerenciamento de Atualizações de Software (SUMS), o ZF [pro]Diagnostics e os serviços de monitoramento de condição por meio do ZF Health Check, todos com recursos avançados de cibersegurança embarcados.
A ZF também destacou o Programa de Sinergia entre Frenagem e e-Drive, desenvolvido para elevar a eficiência dos veículos por meio da integração entre sistemas.
Conectividade entre caminhão e implemento
Outro ponto apresentado pela companhia foi o Truck Trailer Link (TTL), conceito que estabelece comunicação de alta velocidade entre caminhão e implemento. De acordo com a ZF, a troca bidirecional de dados em tempo real cria a base para futuras funções definidas por software, como a integração das câmeras do implemento aos sistemas ADAS e o controle, a partir da cabine, de eixos suspensos, pernas de apoio e iluminação.
A empresa informou que o objetivo é substituir conectores convencionais por um único link ponto a ponto, seguro e de alta velocidade. Com isso, a ZF busca ampliar a inteligência do conjunto veicular e conectar todo o sistema ao ambiente operacional.
No CV Tech Day, a companhia apresentou ainda o conceito Veículo Comercial Definido por Software, que explora arquiteturas orientadas a serviços e conectividade veículo-infraestrutura para aumentar produtividade, segurança e controle operacional em pátios logísticos. Entre as funções demonstradas, a ZF citou configuração automática do pátio, acionamento remoto do freio de estacionamento e recursos de segurança baseados em Bluetooth de baixa energia (BLE).
A ZF disse que levará esses e outros avanços à IAA Transportation 2026, onde apresentará soluções para atualizações remotas de software (OTA), conectividade de alta velocidade entre caminhão e implemento e novos desenvolvimentos em inteligência veicular centralizada. As tecnologias serão mostradas na coletiva de imprensa da empresa em 14 de setembro, no Pavilhão 21, estande B42.