Com a proximidade do jogo do Brasil contra o Japão pela Copa do Mundo, marcado para às 14h do dia 29 de junho de 2026, o trânsito na cidade de São Paulo começou a se intensificar por volta das 12h30, registrando lentidão de 932 km, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Às 13h, a lentidão aumentou para 943 km, números que representam os maiores do mês para essa faixa de horário.
Mais cedo, a capital paulista registrou o menor índice de lentidão no trânsito pela manhã neste mês de junho, com pico de 130 km às 8h30. O menor índice anterior para essa faixa de horário havia sido em 19 de junho, com 274 km de lentidão. Esses dados desconsideram finais de semana e feriados.
A Prefeitura de São Paulo manteve o rodízio municipal de veículos nesta segunda-feira (29). A restrição vale para veículos com placas de final 1 e 2, que não podem circular no Centro Expandido entre 7h e 10h e das 17h às 20h.
Trânsito e rodízio municipal em dias de jogos da Copa
No jogo anterior da seleção brasileira, quando o rodízio foi suspenso no período da tarde, a capital paulista registrou 1.690 quilômetros de congestionamento às 18h, o maior índice do ano e o mais alto desde 2020, conforme dados da CET. O recorde histórico de trânsito permanece sendo o dia 5 de setembro de 2019, quando a cidade atingiu 1.902 quilômetros de lentidão.
Impactos do tráfego na mobilidade urbana durante eventos esportivos
O aumento do trânsito em dias de jogos da Copa do Mundo evidencia a importância do rodízio municipal para controlar a circulação de veículos e tentar minimizar os congestionamentos. Apesar da restrição, o trânsito se intensifica próximo ao horário das partidas, como observado no dia 29 de junho, quando a lentidão ultrapassou 900 km.
Esses dados mostram a complexidade da mobilidade urbana em São Paulo, especialmente em dias de eventos que atraem grande público e alteram o fluxo habitual de veículos na cidade.
A manutenção do rodízio e o monitoramento constante da CET são medidas essenciais para tentar equilibrar o trânsito e garantir maior fluidez nas vias durante esses períodos críticos.