Após mais de dez anos em obras, a Linha 6-Laranja, maior projeto de mobilidade urbana em implantação na América Latina, terá suas primeiras estações entregues. No fim de junho de 2026, o Governo de São Paulo inaugura seis estações, da João Paulo I até Perdizes, permitindo que passageiros circulem por parte do novo ramal antes da conclusão total entre Brasilândia e São Joaquim. A operação chegará à Brasilândia até o final de 2026, e o trecho até São Joaquim, no centro, será inaugurado em 2027. Quando totalmente concluída, a Linha 6-Laranja terá mais de 15 quilômetros, 22 trens e 15 estações, reduzindo o deslocamento de cerca de 1h30 de ônibus para 23 minutos. A estimativa é atender cerca de 633 mil passageiros por dia.
Conheça as primeiras estações da Linha 6-Laranja
Estações João Paulo I, Freguesia do Ó e Santa Marina
A Estação João Paulo I localiza-se na Avenida Miguel Conejo, na Freguesia do Ó, com 41,45 metros de profundidade. Oferece acesso a um terminal de ônibus interligado, integrando o transporte municipal. Próxima à estação, encontram-se a Unidade de Pronto-Atendimento (UPA) 21 de Junho e a AMA/UBS Integrada Vila Palmeiras, conectando passageiros a serviços municipais de saúde.
A Estação Freguesia do Ó também fica na Avenida Miguel Conejo, com 39,92 metros de profundidade. Está próxima ao Cemitério da Freguesia do Ó e ao Largo da Matriz de Nossa Senhora do Ó, região tradicional e histórica da zona norte de São Paulo.
A Estação Santa Marina situa-se na Avenida Santa Marina, com três acessos previstos: Avenida Santa Marina, Praça Dr. Pedro Corazza e Avenida Marquês de São Vicente. Tem 30,14 metros de profundidade e fica perto do centro de treinamento do São Paulo FC, da Academia de Futebol do Palmeiras, da TV Cultura e da Unip. A Linha 6-Laranja também é conhecida como “linha das universidades”, pois passará por instituições como Unip, PUC, FAAP e Mackenzie.
Estações Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes
A Estação Água Branca, com 47,80 metros de profundidade, fará interligação com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM. Quando inaugurado, o Trem Intercidades São Paulo-Campinas terá a Água Branca como ponto de chegada e saída. A estação está próxima do Parque Jardim das Perdizes e da unidade Lapa do Poupatempo.
A Estação Sesc-Pompeia localiza-se na Avenida Pompeia, com acessos pela Rua Venâncio Aires. Próxima ao Sesc Pompeia, ao estádio do Palmeiras e ao Bourbon Shopping, facilitará o acesso a uma das áreas de maior circulação da zona oeste em dias de shows, jogos, compras e eventos culturais.
A Estação Perdizes, com 29 metros de profundidade, fica na Rua Apiacás e será o limite inicial do trajeto em direção ao centro. No entorno, encontram-se o Museu das Culturas Indígenas e o Parque da Água Branca. Após Perdizes, a linha seguirá para as estações PUC-Cardoso de Almeida, FAAP-Pacaembu, Higienópolis-Mackenzie, 14 Bis-Saracura, Bela Vista e São Joaquim.
Próximas entregas e modelo contratual da Linha 6-Laranja
Ainda em 2026, o Governo de São Paulo inaugura mais duas estações da Linha 6-Laranja: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, alcançando a zona norte da capital. A Linha 6-Laranja inaugura um modelo contratual inédito no metrô paulista: uma PPP integral, em que a concessionária responde pela implantação e operação da linha. Após paralisação, o projeto retomou em 2020 com a entrada da Linha Uni/Acciona e aproxima-se da operação do primeiro trecho. A PPP integral alinha a responsabilidade pela implantação e operação no mesmo contrato, incentivando decisões de engenharia, sistemas e manutenção voltadas ao funcionamento do serviço no longo prazo.
Além da Linha 6-Laranja, o Governo de São Paulo realizou outras entregas na mobilidade urbana em 2026. A Linha 17-Ouro, que liga o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária pelas linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, recebeu investimento de R$ 5,97 bilhões. Projetos estruturantes avançam, como o Trem Intercidades Campinas-São Paulo, concessão das linhas 11, 12 e 13 de trens metropolitanos e extensão da Linha 2-Verde até Guarulhos, com investimento de R$ 14,8 bilhões. Também está prevista a extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra.
Com a inauguração antecipada das primeiras estações da Linha 6-Laranja em junho, o Governo de São Paulo adiantou a entrega prevista inicialmente para outubro de 2026, beneficiando a mobilidade urbana da capital paulista.