A construção da Linha 6-Laranja, projeto do Governo de São Paulo conduzido pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), alcançou 81,5% de execução. Essa nova linha de metrô ligará a região da Brasilândia, na zona norte, à Estação São Joaquim, no centro da capital, ampliando a oferta de transporte público de alta capacidade e fortalecendo a integração entre as regiões Norte, Oeste e Central.
Avanço das estações da Linha 6-Laranja
Cinco estações da Linha 6-Laranja superam 90% de execução, destacando o ritmo acelerado da obra. A estação Água Branca ultrapassa 97% da obra concluída, seguida por Santa Marina (94%), Perdizes (92%), João Paulo I (91%) e Brasilândia (90%). Outras estações importantes, como Freguesia do Ó, SESC-Pompéia e PUC Cardoso de Almeida, já ultrapassam 80%, refletindo o avanço consistente em todo o traçado.
O primeiro trecho, entre Brasilândia e Estação Perdizes, tem entrega prevista para o segundo semestre de 2026. O segundo trecho, de Perdizes até São Joaquim, deve ser concluído em 2027. Ao todo, a Linha 6-Laranja contará com 15 estações e 15,3 km de extensão.
Conexões e benefícios da Linha 6-Laranja
Com a operação completa, a linha fará conexão direta com as Linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi, melhorando a distribuição de demanda e reduzindo os tempos de viagem. Conhecida como “linha das universidades”, beneficiará diretamente sete instituições de ensino superior e outras quatro de forma indireta.
A linha contará com 22 trens novos, mais eficientes e sustentáveis. A iniciativa, uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo do Estado de São Paulo e a concessionária Linha Uni, executada pela Acciona, gerou mais de 10 mil empregos. A Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado (SPI) coordena o projeto, estruturando e acompanhando as concessões e PPPs.
A Linha 6-Laranja atenderá mais de 630 mil passageiros diariamente, reduzindo o tempo de deslocamento no trajeto atualmente realizado por ônibus de 1h30 para apenas 23 minutos.
Programa SP Nos Trilhos e investimentos
A concessão da linha integra o programa SP Nos Trilhos, que reúne mais de 40 projetos voltados à expansão e modernização do transporte ferroviário no Estado. As iniciativas somam R$ 194 bilhões em investimentos e abrangem mais de 1 mil km de trilhos na Grande São Paulo, interior e litoral.
O programa tem potencial para gerar 150 mil empregos, contribuindo para o desenvolvimento econômico e a melhoria da mobilidade urbana no estado.
Impactos sociais e econômicos da Linha 6-Laranja
Além da geração de empregos, a linha representa um avanço significativo na infraestrutura de transporte público. A redução do tempo de viagem e a integração entre regiões facilitam o acesso a serviços, educação e trabalho para milhares de paulistanos.
A obra também reforça o compromisso do Governo de São Paulo com projetos sustentáveis e eficientes, promovendo a mobilidade urbana e a qualidade de vida na capital.
A Linha 6-Laranja destaca-se como um marco na expansão da rede metroviária, com obras avançadas e perspectivas de entrega que prometem transformar o transporte na cidade.