Rumo amplia capacidade ferroviária com novo viaduto em Hortolândia
A Rumo, maior operadora de ferrovias de cargas do Brasil, entregou no dia 13 de abril de 2026 o viaduto sobre a linha férrea em Hortolândia (SP). Essa obra integra um pacote de investimentos que ultrapassa R$ 8 bilhões, viabilizado pela renovação antecipada da Malha Paulista, firmada em maio de 2020. O viaduto representa a maior intervenção já realizada dentro do plano de investimentos da Rumo, reforçando o compromisso da empresa em ampliar a capacidade ferroviária e reduzir conflitos urbanos nas cidades ao longo da malha.
Investimentos da Rumo transformam a malha ferroviária paulista
O programa estruturado de investimentos da Rumo já executou 110 intervenções em 45 cidades, incluindo viadutos, passarelas, duplicações de trechos, ampliação de pátios e modernização de mais de 400 quilômetros de vias. Essas ações focam em aumentar a eficiência do transporte ferroviário e melhorar a convivência com áreas urbanas, eliminando passagens em nível e reforçando a segurança viária.
Pedro Palma, CEO da Rumo, destaca que a renovação da Malha Paulista permitiu operar com trens maiores, mais produtivos e com menor impacto ambiental. Segundo ele, isso gera ganhos logísticos para o país e melhorias concretas para as cidades ao longo da ferrovia.
Viaduto em Hortolândia melhora mobilidade e segurança viária
Com investimento de R$ 57 milhões, o novo viaduto elimina a passagem em nível na região central de Hortolândia, beneficiando cerca de 30 mil veículos por dia. A estrutura conecta importantes vias do município, como avenida Santana, rua Argolino de Moraes e avenida São Francisco de Assis. Com 240 metros de extensão, quatro pistas, calçadas e ciclovias, o viaduto contribui para a organização do tráfego e amplia a segurança para motoristas, pedestres e ciclistas.
O ministro dos Transportes, George Santoro, ressaltou que a obra promove uma mudança real no cotidiano da população, eliminando um conflito urbano histórico e atendendo a uma demanda antiga dos moradores.
Desafios técnicos e geração de empregos na obra da empresa
Natalia Marcassa, vice-presidente de regulatório, institucional e comunicação da Rumo, destacou os desafios técnicos da obra, que exigiram compatibilização com a operação ferroviária em andamento e planejamento rigoroso para minimizar impactos no entorno. A construção, iniciada em março de 2024 e concluída após 25 meses, gerou mais de 500 empregos diretos e indiretos.
Com a eliminação da passagem em nível, a expectativa da Rumo é reduzir riscos de acidentes e melhorar a circulação urbana na região.
Rumo: líder em ferrovias de carga e sustentabilidade no Brasil
A Rumo administra cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias em diversos estados brasileiros, incluindo Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins. Sua base de ativos conta com 1.200 locomotivas e 33 mil vagões, além de mais de 8 mil colaboradores, 10 terminais de transbordo e 6 terminais nos principais portos do país.
Em 2025, a Rumo manteve a posição de primeira e única empresa brasileira do setor de logística a integrar o Índice Dow Jones de Sustentabilidade. Também compõe a carteira do ISE B3, principal referência nacional em reconhecimento às melhores práticas de sustentabilidade.
Esses resultados reforçam o papel da Rumo como protagonista na modernização da infraestrutura ferroviária brasileira, promovendo soluções logísticas eficientes, seguras e de baixo carbono para o crescimento do agronegócio e do país.