O governo federal assinou um empréstimo de R$ 2,5 bilhões com o Banco do Brasil para viabilizar as obras do Túnel Santos-Guarujá, o maior empreendimento do Novo PAC. Essa operação de crédito garante a contrapartida do Governo de São Paulo na parceria público-privada que envolve o projeto. O investimento total soma R$ 6,8 bilhões, incluindo R$ 1,6 bilhão aportados pela construtora portuguesa Mota-Engil, responsável pela construção e operação do túnel.
Detalhes das obras do Túnel Santos-Guarujá
Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, o túnel contará com três faixas de rolamento em cada sentido. Uma delas será exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Além disso, o projeto inclui acessos dedicados para pedestres e ciclistas, prédios de acesso e demais instalações para a operação do sistema. A concessão do túnel terá validade de 30 anos.
As obras devem gerar cerca de nove mil empregos diretos e indiretos. A previsão de início dos trabalhos está marcada para 2027, com operação prevista para 2031. O empreendimento promete transformar a mobilidade na região, que abriga cerca de 2 milhões de habitantes.
Impactos e benefícios das obras
O ministro Tomé Franca destacou a integração modal proporcionada pelo túnel, que reduzirá o tempo de deslocamento entre Guarujá, Santos e São Paulo de 50 para apenas 5 minutos. O projeto oferece infraestrutura urbana e portuária, contemplando transporte rodoviário, VLT, ciclovia e acesso para pedestres. A concepção do empreendimento envolveu consulta pública para atender às necessidades da população local.
O vice-presidente Geraldo Alckmin ressaltou que o túnel solucionará os impactos causados pela conexão entre as cidades na operação do Porto de Santos, o maior da América Latina. Atualmente, mais de 21 mil veículos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres utilizam balsas e catraias para a travessia diária. A estimativa é que o túnel receba 78 mil usuários por dia, eliminando o conflito com a travessia marítima.
Essa obra representa um avanço significativo para o Porto de Santos, atraindo investimentos e melhorando a qualidade de vida na Baixada Santista. O projeto contribui para a infraestrutura, competitividade e eficiência do Brasil.
O evento de formalização do empréstimo contou com a presença da presidenta do Banco do Brasil, Tarciana Medeiros; do ministro da Fazenda, Dario Durigan; e do Secretário da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo, Samuel Kinoshita.
As obras do Túnel Santos-Guarujá destacam-se como um marco na infraestrutura nacional, promovendo desenvolvimento regional, integração modal e melhorias significativas no trânsito e na operação portuária da região.