Metrô abre chamada pública para transformar terminais urbanos em novos empreendimentos

O Metrô publicou um edital de chamada pública para captar propostas do setor privado para o desenvolvimento imobiliário nos terminais integrados às estações Vila Madalena (Linha 2-Verde), Vila Mariana (Linha 1-Azul) e Belém (Linha 3-Vermelha – Terminal Norte). A iniciativa busca utilizar melhor os terrenos da Companhia, gerar receitas não tarifárias e incentivar a requalificação urbana sem comprometer a operação de transporte.

Metrô abre chamada
Foto: Divulgação

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  • Nesta primeira fase, o edital não define previamente o tipo de empreendimento. O objetivo é permitir que o mercado indique modelos de negócio, formatos de parceria e usos possíveis, evitando o modelo tradicional de concessão ou alienação e ampliando a competitividade. As contribuições recebidas ajudarão o Metrô a estruturar a solução final para cada área.

    Os três terminais estão em regiões de grande circulação e potencial de valorização: Vila Madalena recebe cerca de 42 mil passageiros por dia útil em área de 3.784 m²; Vila Mariana, aproximadamente 105 mil, em 8.276 m²; e Belém (Norte), cerca de 60 mil, em 5.366 m². Esses locais oferecem condições para implantação de atividades econômicas e serviços que dialoguem com o entorno e o fluxo de passageiros.

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    A participação do Metrô será restrita aos imóveis, sem aporte financeiro. O parceiro privado ficará responsável pelo desenvolvimento completo dos projetos, incluindo estudos, regularização, estruturação financeira e contratação de incorporadores e construtoras. A parceria será estruturada por meio de fundos de investimento. A operação dos terminais será mantida integralmente durante todas as etapas.

    O processo de seleção ocorrerá como “Oportunidade de Negócio”, nos termos da Lei das Estatais, permitindo análise qualitativa das propostas. O edital prevê fases de esclarecimentos, envio de propostas vinculantes, possíveis complementações e posterior negociação dos contratos com o proponente mais bem classificado. Para assegurar rigor jurídico e técnico, o Metrô conta com consultoria do escritório Machado Meyer Sendacz Opice.

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