O Governo de São Paulo assinou, em 28 de janeiro de 2026, o contrato da Parceria Público-Privada (PPP) do Túnel Santos-Guarujá com o grupo português Mota-Engil. Essa iniciativa atende uma demanda centenária da Baixada Santista, garantindo um investimento total de quase R$ 7 bilhões em um dos maiores projetos de infraestrutura do país. Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá ocorre por balsa, mas o túnel promete revolucionar a mobilidade local.
Detalhes do projeto do Túnel Santos-Guarujá
O projeto prevê a construção de um túnel imerso de 870 metros sob o canal portuário, com três faixas por sentido, além de passagem para pedestres e ciclistas e uma galeria de serviços. O contrato, com duração de 30 anos, inclui as fases de operação e manutenção da infraestrutura. A obra deve gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos, consolidando-se como um novo pilar para o desenvolvimento urbano e logístico da Baixada Santista.
Impactos na mobilidade e economia da Baixada Santista
Com a conclusão do túnel, prevista para 2031, o tempo de travessia entre Santos e Guarujá cairá para até cinco minutos. Atualmente, a ligação rodoviária entre as cidades tem 40 quilômetros e dura cerca de uma hora. O túnel facilitará o deslocamento de aproximadamente 2 milhões de pessoas, abrindo novas oportunidades econômicas e sociais para a região.
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Do leilão à implantação do Túnel Santos-Guarujá
A Mota-Engil venceu o leilão realizado na B3 em setembro de 2025, oferecendo um desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública máxima anual de R$ 438,3 milhões. A assinatura do contrato contou com a presença do governador Tarcísio de Freitas, secretários estaduais e diretores do grupo português, formalizando o início da implantação do projeto.
Licenciamento ambiental e etapas futuras
A Cetesb já emitiu a licença ambiental prévia, que atesta a viabilidade do projeto e autoriza o avanço das próximas etapas. A análise considerou impactos sobre manguezais, fauna, flora, ruído e desapropriações, estabelecendo condicionantes para o licenciamento do túnel. Com o contrato assinado, o projeto avança para as etapas preparatórias, incluindo a definição da área para a doca de fabricação dos módulos de concreto.
Cronograma e perspectivas para o Túnel Santos-Guarujá
A produção dos módulos de concreto deve começar em 2027, com a montagem da estrutura imersa prevista até 2030. A conclusão das obras e o início da operação estão programados para 2031. O túnel Santos-Guarujá representa um marco para a infraestrutura paulista, prometendo transformar a mobilidade, a logística e a qualidade de vida da população da Baixada Santista.
Conclusão
O Túnel Santos-Guarujá, com investimento de quase R$ 7 bilhões, avança para se tornar a principal ligação seca entre Santos e Guarujá. A assinatura do contrato com a Mota-Engil marca o início de uma nova era para a região, que terá uma travessia rápida, segura e moderna. Esse projeto estruturante trará benefícios diretos para a mobilidade, o desenvolvimento urbano e a economia local, consolidando-se como um legado para as próximas gerações.