Corredor Metropolitano Vereador Biléo Soares (Noroeste)
Investimento R$ 149 milhões
– Terminal SBO
– Transposição do córrego Mollon SBO
Total de 24,3 km
– 3 estações de transferência (SBO, Americana e Nova Odessa)
– Reforma de terminal de Nova Odessa
– Início de obras terminal Americana
– Construção do complexo viário Jean Nicolini (Nova Odessa)
– Ciclovia Av. Ampélio Gazeta (Nova Odessa)
Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT)
Investimento total R$ 1,9 bilhão
1ª etapa: Em obras
Terminal Barreiros – Terminal Porto
2ª etapa: Em licitação
Conselheiro Nébias – Terminal Valongo
3ª etapa: Em Projeto
Terminal Barreiros – Terminal Samaritá
Extensão: 19 km nos dois trechos
220 mil usuários/dia (VLT e ônibus)
Frota: 22 VLTs (2 já em testes)
400 passageiros cada
Corredor Metropolitano Itapevi – São Paulo
23,6 km de extensão
– Trecho prioritátio Itapevi/Jandira (5km)
– Trecho Jandira/Carapicuíba (8,8 km)
– Trecho Carapicuíba/Osasco km 21 (2,2 km)
– Trecho Osasco km 21/Terminal Vila Yara (7,6 km)
Terminais, Estações de transferência, embarque e desembarque
90 mil usuários/dia
Integração física com a Linha 4-Amarela do Metrô (Estação Butantã) e estações Itapevi e Jandira da Linha 8-Diamante da CPTM
Corredor Metropolitano Guarulhos – São Paulo
Total de 21,5 km
100 mil passageiros/dia
Trecho Taboão/Cecap (3,7 km)
Trecho Cecap/Vila Galvão (12,4 km)
Economia do tempo de viagem
Organização do tráfego