Mortes e acidentes nas estradas de São Paulo diminuem no feriado de carnaval

Segundo balanço de PRF, número de mortes no período caiu 34%.
Houve aumento no tráfego de veículos durante feriado deste ano.

O número de mortes, feridos e acidentes diminuiu durante o feriado de carnaval de 2015 em relação ao mesmo período de 2014, segundo o balanço divulgado nesta quinta-feira (19) pela Polícia Rodoviária Federal. A maior redução foi no número de óbitos – foram registrados 3 casos, uma queda de 34%. Houve queda de 30% nos feridos e de 23% nos acidentes durante os seis dias de operação.

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  • Nos cerca de 1.100 km de rodovias federais que cruzam o estado de São Paulo, foi registrado um aumento no tráfego de veículos na saída e na volta do feriado. Os principais pontos de congestionamento foram nas rodovias Fernão Dias (BR-381) e Régis Bittencourt (BR-116).

    Embriaguez

    Em São Paulo, a PRF realizou 4.951 testes de etilômetro e 54 autuações da Lei Seca. Foram cerca de 34 testes por hora e 9 autuações por dia. Destes, 12 foram presos em flagrante pelo crime de dirigir embriagado. Todos os motoristas reprovados no teste do bafômetro tiveram suas habilitações apreendidas e foram autuados em R$ 1.915.

    Acidentes fatais

    Os atropelamentos são as maiores causas de mortes nas rodovias federais que cruzam São Paulo. Neste carnaval, todas as mortes registradas foram por atropelamento, o que mostra níveis alarmantes de imprudência e falta de atenção de motoristas. Há ainda falta de atenção dos pedestres, segundo a PRF, que muitas vezes não utilizam as passarelas ou não tomam cuidado ao andar pelo acostamento durante o dia e a noite.

    Excesso de velocidade

    Neste Carnaval, houve intensificação na fiscalização de velocidades excessivas. Durante os seis dias de operação, foram flagrados 14.373 veículos. Após o processamento e a validação das imagens obtidas, os motoristas que excederam a velocidade serão autuados.

    Imprudência e desrespeito à sinalização

    O balanço diz que 547 motoristas foram flagrados em ultrapassagens proibidas. O tipo de acidente mais comum foi colisão traseira, seguida da lateral e da saída de pista.