Novo modelo de faixa de pedestres é baseado em prática utilizada em Tóquio e visa dar mais segurança aos pedestres. A sinalização é inédita no país.
Em continuidade às ações voltadas ao aumento da segurança do sistema viário, a Secretaria Municipal de Transportes, através da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET, implantou na última segunda-feira (08/12), travessia de pedestres nas diagonais do cruzamento das ruas Riachuelo e Cristóvão Colombo (que antecede a Avenida Brigadeiro Luiz Antônio).
O Secretário Jilmar Tatto realizou uma vistoria no local e falou sobre a importância de iniciativas como esta para a mobilidade de pedestres na cidade. “Este projeto é fundamental para priorizar o pedestre. Fazer com que ele se sinta mais livre na sua mobilidade e acabe ganhando mais tempo nas travessias.
Às vezes quando a travessia é muito demorada a tendência de algumas pessoas é não esperar e tentar atravessar o cruzamento sem a devida segurança. E é essa situação que gera um potencial de acidente” assinalou Tatto durante a agenda.
Esta faixa de pedestres em “X” visa facilitar a vida dos pedestres que, ao invés de efetuarem a travessia em duas etapas distintas (uma via por vez) para atingir a esquina oposta, poderão fazê-lo em uma única vez, conforme folha informativa anexa.
O referido cruzamento foi escolhido com base em pesquisa de contagem de travessia de pedestres. Baseado na pesquisa de contagem de travessia de pedestres, a estimativa do volume de pedestres na hora pico nos 3 períodos, manhã, entre pico e pico tarde são de 745, 1771 e 1468 pessoas / hora, respectivamente.
Com base nisto, o cruzamento será contemplado com a implantação das novas faixas de pedestres, novas placas educativas criadas para informar a permissão da travessia na diagonal, sinalização semafórica de pedestres para atender a nova situação e propiciar tempo de travessia segura (5 segundos de verde acrescidos de 18 segundos de vermelho piscante).
O tempo médio de travessia que, em duas etapas, é de 89 segundos; na diagonal, cai para 61 segundos. Um ganho de 28 segundos para os usuários que têm o desejo alcançar as calçadas das diagonais.
Este é um projeto piloto, inspirado nos modelos de Tóquio, a partir do qual poderão ser estabelecidos parâmetros e, feitas as devidas avaliações, ser expandido para outros locais da cidade.
Fonte: Departamento de Imprensa – CET