As obras das Pontes Guilherme de Almeida, localizadas nas marginais da rodovia Castelo Branco (SP-280), avançam rapidamente, atingindo 95% de conclusão. Esse progresso nas obras representa um marco importante para a mobilidade urbana em Barueri, aproximando a cidade de uma nova fase na infraestrutura viária. A fase final da superestrutura inclui a instalação das barreiras rígidas, gradis de proteção e um moderno sistema de iluminação em LED, que garantem mais segurança e eficiência energética para os motoristas.
Detalhes das obras das Pontes Guilherme de Almeida
Nas próximas semanas, as obras avançam para o lançamento da capa asfáltica, seguido pela implantação das sinalizações vertical e horizontal. Essa etapa simboliza a reta final do projeto e prepara as pontes para entrarem em operação. Quando liberadas ao tráfego, as novas estruturas devem proporcionar um avanço significativo na fluidez da Castelo Branco, tanto no sentido capital quanto no sentido interior.
Além disso, as obras organizam melhor o direcionamento dos veículos que entram e saem de Barueri, especialmente na região de Alphaville. A expectativa é que o novo arranjo reduza congestionamentos dentro do município e nas vias de acesso, trazendo mais agilidade, segurança e tranquilidade ao deslocamento diário de milhares de motoristas.
Inovações tecnológicas nas obras das pontes
As obras se destacam pela aplicação de tecnologias de engenharia de última geração. O concreto de alta resistência (45 MPa), desenvolvido exclusivamente para essas pontes, recebe gelo artificial durante a usinagem. Essa técnica diminui o calor de hidratação, melhora a trabalhabilidade, agiliza a aplicação e garante altos padrões de durabilidade e performance.
Outro diferencial das obras consiste no uso do sistema de balanço sucessivo, que permite a execução do tabuleiro da ponte sem necessidade de escoramento no solo. Essa técnica combina precisão geométrica e monitoramento por instrumentos de alta precisão, aumentando a eficiência da construção e reduzindo impactos ambientais.
Além disso, a treliça lançadeira auxilia na instalação das vigas pré-moldadas, oferecendo mais agilidade, precisão e segurança. Essa solução minimiza interferências no tráfego da região durante as etapas de montagem, contribuindo para a continuidade das obras com menor impacto para os motoristas.
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Obras de duplicação das marginais da rodovia Castelo Branco
As obras de duplicação das vias marginais da rodovia Castelo Branco fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O objetivo principal dessas obras consiste em ampliar a capacidade viária da rodovia, especialmente em trechos de grande fluxo.
Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e Barueri. A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, focando na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito. Vias importantes da região, como Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha, recebem benefícios diretos dessas obras.
Com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar significativamente a interligação entre a capital paulista e os municípios da região. As obras promovem avanços estruturais que contribuem diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.
Conclusão
As obras das Pontes Guilherme de Almeida e das marginais da Castelo Branco avançam com tecnologia, planejamento e foco em segurança e sustentabilidade. Esses projetos prometem transformar a mobilidade na região, beneficiando motoristas, moradores e toda a dinâmica de circulação entre Barueri e a capital.
O progresso das obras representa um investimento essencial para reduzir congestionamentos, aumentar a segurança viária e garantir maior eficiência energética. Assim, as obras contribuem para um trânsito mais ágil e seguro, impactando positivamente a vida de milhares de pessoas diariamente.