O Conexão ANPTrilhos 2026, realizado em Brasília no dia 26 de agosto, reuniu representantes de três candidatos à presidência da República para debater o futuro do setor ferroviário. O evento contou com a mediação de Fábio Zambeli, Diretor de Public Affairs do Grupo In Press, e teve como foco as propostas para o fortalecimento da mobilidade urbana nacional.
Plano de Caiado defende investimento nas metrópoles
Adriano da Rocha Lima, representante do candidato Ronaldo Caiado, destacou a complexidade do deslocamento no Brasil, país de dimensões continentais. Segundo ele, o avanço do transporte de passageiros deve estar alinhado à agenda climática global. Rocha Lima ressaltou a importância de investir em modais com menor emissão de carbono, o que pode atrair novas fontes de financiamento por meio de créditos de carbono. Ele também enfatizou a necessidade de priorizar investimentos nas regiões metropolitanas, citando o estado de Goiás como modelo prático, reconhecido internacionalmente pelo BNDES e premiado no exterior. “Precisamos investir nas regiões metropolitanas, porque as fronteiras são cada vez mais imperceptíveis. Transporte coletivo tem que ser para todos, não só para a população de baixa renda”, afirmou.
Representante de Flávio Bolsonaro cita desafios do setor
Daniella Marques, representante do candidato Flávio Bolsonaro, chamou atenção para o impacto social direto das obras de infraestrutura. Ela propôs uma visão que ultrapasse planilhas, custos e modelagens típicas do setor, destacando a realidade das mulheres. Segundo Daniella, a expansão do sistema sobre trilhos é vital para aliviar a rotina de quem concilia os papéis de trabalhadora, mãe e cuidadora. Ela apontou que o grande desafio do setor é transformar diagnósticos técnicos em decisões políticas eficientes e coordenadas que impactem positivamente o dia a dia da população. “O diagnóstico existe, mas falta quem traduza a técnica para política. Transformar planilha em decisão política precisa ser uma decisão eficiente, que transforme a rotina das pessoas”, defendeu.
Plano para reeleição de Lula defende soberania
Giancarlo Gama, representante do presidente Lula à reeleição, defendeu a implementação concreta do Marco Legal do Transporte Público como caminho principal para modernizar o sistema nacional. Ele afirmou que a integração metropolitana não resolve o problema se o modelo de custeio tarifário continuar penalizando o poder público e excluindo usuários de menor renda. Gama destacou que não há futuro para a indústria de trilhos e para o planejamento nacional sem soberania e uma estrutura de Estado com técnicos qualificados. “O papel do Governo Federal é financiar a política de transporte público, a operação. Mas esse financiamento não pode ser feito a torto e a direito. Precisamos que essas transferências estejam alinhadas a critérios de qualidade, de eficiência e de redução tarifária, para que o serviço de transporte público se torne um direito da população”, concluiu.
Mobilidade urbana em debate no Conexão ANPTrilhos
No mesmo evento, a ANPTrilhos lançou a campanha No Trilho Certo, estruturada em três propostas para o próximo ciclo de governo: uma política nacional de tarifa mais justa, com financiamento permanente compartilhado entre União, estados e municípios; a criação de instâncias de governança metropolitana para integrar rotas, tarifas e meios de pagamento; e a garantia de um patamar mínimo de R$ 20 bilhões por ano em investimentos para expandir as redes de trens e metrôs nas regiões metropolitanas do país. A campanha busca pautar o debate eleitoral com propostas concretas para o setor, servindo como régua de cobrança para candidatos e instrumento de esclarecimento para eleitores. Ao colocar tarifa, integração e investimento no centro da discussão, a iniciativa reforça que a mobilidade urbana não é apenas uma pauta técnica, mas uma condição para garantir o acesso da população a empregos, educação, saúde e serviços.
Confira o manifesto na íntegra.