O Governo do Estado de São Paulo anunciou uma mudança no projeto da futura Estação Ana Rosa, que fará parte da Linha 16-Violeta do Metrô. A alteração envolve a revogação da declaração de utilidade pública para desapropriação de uma área de aproximadamente 6.707 m², anteriormente reservada para a implantação da estação.
Detalhes da mudança no projeto
A decisão foi publicada no Diário Oficial do Estado em 4 de novembro de 2026, por meio da Resolução SPI nº 106, da Secretaria de Parcerias em Investimentos. A área inicialmente prevista para a estação fica na Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, próxima ao Largo Dona Ana Rosa, na Vila Mariana. Esse terreno havia sido incluído no processo de desapropriação em setembro de 2025.
Segundo o governo estadual, estudos técnicos indicaram uma alternativa mais vantajosa para a implantação da estação. A nova solução de engenharia prevê outra área, ainda não detalhada publicamente, que permitirá melhorar a configuração da estação, facilitar a integração com as linhas 1-Azul e 2-Verde e reduzir os riscos de interferências nas edificações vizinhas.
Impactos nas desapropriações e no projeto executivo
Com a revogação da declaração de utilidade pública, os imóveis incluídos no perímetro da antiga declaração deixam de estar sujeitos à desapropriação com base na Resolução SPI nº 040, de setembro de 2025. Na ocasião, o governo havia reservado 6.707,02 m² para viabilizar a construção da estação e suas estruturas de acesso e integração.
A mudança indica que o projeto executivo da Linha 16-Violeta continua passando por ajustes de engenharia antes da futura contratação da concessionária responsável pela obra.
Estação Ana Rosa e sua integração estratégica
A Estação Ana Rosa é um ponto estratégico do projeto da Linha 16-Violeta, pois deverá conectar essa nova linha a duas linhas já existentes do Metrô de São Paulo:
Linha 1-Azul, que liga o eixo Norte-Sul da capital;
Linha 2-Verde, que conecta a região da Avenida Paulista e a zona leste.
Essa integração visa ampliar as possibilidades de deslocamento dos passageiros e facilitar as transferências entre os três ramais metroviários.
Previsão para construção da Linha 16-Violeta
A primeira fase do projeto da Linha 16-Violeta prevê 19 quilômetros de extensão e 16 estações, ligando a região de Teodoro Sampaio, na zona oeste, até Abel Ferreira, na zona leste.
De acordo com o cronograma divulgado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos, a publicação do edital está prevista para o primeiro semestre de 2027. As datas do leilão e da assinatura do contrato ainda não foram definidas.
O investimento estimado para a obra é de R$ 37,5 bilhões, com a projeção de transportar aproximadamente 475 mil passageiros por dia até 2040.
A alteração na Estação Ana Rosa representa uma revisão importante no planejamento da Linha 16-Violeta, que deverá integrar diferentes regiões da capital e ampliar a rede de transporte sobre trilhos.