A ANPTrilhos defendeu que o Brasil dê prioridade aos investimentos em transporte público sobre trilhos após o novo alerta da Organização Meteorológica Mundial (OMM) sobre o avanço do aquecimento global e a intensificação de eventos climáticos extremos até 2027.
Em nota de posicionamento, a associação afirmou que o país precisa transformar compromissos climáticos em investimentos concretos e incluir a expansão dos sistemas de alta capacidade entre as prioridades de financiamento e planejamento urbano.
Alerta climático reforça a pressão sobre a mobilidade urbana
O relatório divulgado nesta segunda-feira (9) informa que a temperatura média global ficou cerca de 1,47 °C acima dos níveis pré-industriais entre janeiro e setembro de 2026. O documento também alerta para os efeitos do El Niño, que podem se estender até 2027 e intensificar ondas de calor, secas e chuvas extremas.
Segundo a ANPTrilhos, esse cenário amplia a necessidade de reduzir emissões e preparar a infraestrutura urbana para condições climáticas cada vez mais desafiadoras. A entidade sustenta que o transporte coletivo precisa ocupar posição central na resposta brasileira à crise climática.
“O Brasil não pode assumir compromissos climáticos sem pensar um transporte mais sustentável. Se queremos reduzir emissões de forma efetiva, precisamos oferecer alternativas reais ao transporte individual. Isso exige planejamento, financiamento e expansão das redes de metrôs, trens e VLTs. O desafio agora é transformar as metas em projetos que saiam do papel”, afirma Ana Patrizia Lira, diretora-presidente da ANPTrilhos.
ANPTrilhos pede financiamento para redes e serviços
A associação informa que os sistemas sobre trilhos transportam, em média, 8,86 milhões de passageiros por dia útil no país. Por isso, a entidade defende que as políticas de financiamento climático incluam a ampliação e a modernização dessas redes.
Além disso, a ANPTrilhos pede investimentos para garantir a continuidade dos serviços diante de chuvas intensas, inundações e ondas de calor. A entidade ressalta que o transporte público precisa integrar a resposta brasileira tanto para reduzir emissões quanto para preparar as cidades para impactos já em curso.
“Reconhecer a gravidade da crise climática também significa garantir que os investimentos cheguem à infraestrutura que atende diariamente a população. O transporte público precisa fazer parte da resposta brasileira, tanto para reduzir emissões quanto para preparar as cidades para os impactos que já estamos enfrentando”, completa Ana Patrizia.