A Atvos ampliou o uso de inteligência artificial na gestão logística para reforçar a segurança no transporte rodoviário. A companhia passou a integrar, na Torre IA Safety, dados de telemetria, câmeras, sensores de fadiga e rastreamento via satélite para identificar riscos, classificar ocorrências e orientar ações preventivas durante as viagens.
A central de monitoramento, 100% digital, acompanha sinais de fadiga e outros comportamentos que podem elevar o risco de acidentes. A partir dos alertas gerados pelos sistemas embarcados na frota, um agente de IA avalia o nível de risco e aciona o protocolo de segurança correspondente. Em situações críticas, o motorista recebe orientação por rádio, enquanto as transportadoras parceiras também são comunicadas para prestar apoio ao condutor.
Torre IA Safety reúne dados e agiliza respostas
Segundo a empresa, a comunicação por rádio ou telefone ocorre integralmente por agentes de IA, com o mesmo nível de conversação de um humano. Ao reunir as informações em uma mesma estrutura de acompanhamento, a Torre IA Safety organiza e acelera a resposta aos alertas durante as viagens. Além disso, os registros alimentam as equipes responsáveis por orientar ações preventivas e aprimorar os padrões de segurança da operação.
“A Torre IA Safety transforma dados operacionais em decisões preventivas de segurança, mantendo o foco educativo e preditivo, sem caráter punitivo. Nosso objetivo é proteger vidas e reforçar a segurança no transporte rodoviário. Ao mesmo tempo, o uso mais estruturado dessas informações contribui para a eficiência na entrega dos produtos, a produtividade da cadeia e a evolução contínua das nossas operações”, afirma Andréa Ramos, vice-presidente de Comercial e Logística da Atvos.
Expansão da tecnologia começa pelo etanol e avança para outras frentes
Em casos de cansaço, o protocolo prevê orientação para parada e descanso. A empresa informa que o modelo busca apoiar motoristas, equipes operacionais e transportadoras na adoção de medidas que reduzam a exposição a riscos ao longo da jornada.
O projeto definiu como metas operacionais alcançar 95% de tratativa efetiva dos desvios apontados pela tecnologia e tempo médio de resposta de até 30 segundos para o acionamento do motorista em situações críticas.
A aplicação começou no transporte de etanol, com cobertura estimada de 2,4 mil viagens mensais, e avançou para a operação de cana-de-açúcar, que reúne mais de 93 mil viagens por mês. O plano de expansão prevê a integração progressiva da frota de apoio, com cerca de 1,1 milhão de viagens mensais, da frota leve, responsável por aproximadamente 2,6 milhões de trajetos ao mês, e do transporte de integrantes entre as oito unidades operacionais.
Com a expansão, a Atvos pretende levar esse acompanhamento a diferentes fluxos de transporte sob sua responsabilidade, combinando dados captados em campo, análise automatizada de alertas e atuação das equipes para fortalecer a prevenção e a coordenação da operação logística.