A nova concessão da Rota Mogiana começa a operar neste domingo (1º), com a transferência de cerca de 520 quilômetros de rodovias estaduais para a concessionária Rota Mogiana SPE S.A. O projeto do Governo de São Paulo, coordenado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), prevê R$ 9,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos para modernizar a infraestrutura rodoviária das regiões de Campinas e Ribeirão Preto, beneficiando aproximadamente 2,3 milhões de habitantes em 22 municípios.
Investimentos e melhorias na operação da Rota Mogiana
Com a efetivação do Termo de Transferência Inicial, a concessionária assume a responsabilidade pela operação, conservação, monitoramento e atendimento aos usuários. A malha rodoviária inclui 346 quilômetros anteriormente administrados pela Renovias e 174 quilômetros sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).
Nos primeiros dois anos, estão previstos R$ 544,2 milhões em investimentos para recuperação do pavimento, melhorias na sinalização e drenagem, manutenção de pontes e viadutos, adequação de defensas e iluminação viária. A operação contará com atendimento 24 horas, incluindo guinchos, socorro médico, monitoramento por câmeras e centro de controle operacional.
Obras e melhorias previstas no contrato
Ao longo do contrato, a Rota Mogiana prevê a duplicação de 217 quilômetros de pistas, 138 quilômetros de faixas adicionais e terceiras faixas, além de 86 quilômetros de novas vias marginais. O programa inclui 58 novas passarelas, 129 interseções, 24 obras de arte especiais, como pontes e viadutos, e a construção e adequação de 151 dispositivos de acesso.
Entre as intervenções estruturantes estão ampliações de capacidade na SP-340, entre Campinas e Mogi Guaçu, e na SP-350, entre Casa Branca, Itobi e São José do Rio Pardo. O projeto também prevê duplicações em outros corredores estratégicos e a implantação do contorno viário de Águas da Prata.
A concessão contempla melhorias para pedestres, ciclistas e passageiros do transporte coletivo, com 36,8 quilômetros de ciclovias e 135 pontos de ônibus. As ciclovias estão previstas na SP-107, nos municípios de Artur Nogueira, Holambra, Jaguariúna e Santo Antônio de Posse, e na SP-342, em Águas da Prata.
Com a nova concessão, o sistema Ponto a Ponto de Jaguariúna será encerrado. A redução de 50% na tarifa do trecho amplia o benefício para todos os motoristas, sem necessidade de cadastro no antigo programa. O contrato também prevê o Desconto de Usuário Frequente (DUF), com descontos de 10% para 11 a 20 passagens e de 20% para 21 a 30 passagens no mesmo pórtico, conforme as condições estabelecidas.
A modernização da cobrança de tarifa será implantada gradualmente por meio do sistema eletrônico Siga Fácil. Nos novos pontos, a cobrança dependerá da execução e comprovação das melhorias iniciais e da disponibilização dos serviços previstos, sob fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
O contrato de concessão foi formalizado em 27 de agosto de 2026. A partir de 1º de novembro, inicia-se a operação da nova malha rodoviária, com investimentos e melhorias conforme o cronograma contratual.