Rodovias em diversas regiões do estado de São Paulo passam por obras e recebem mecanismos de prevenção para enfrentar os riscos causados pelo fenômeno climático El Niño. As intervenções incluem contenção de encostas, melhorias na drenagem e monitoramento das chuvas, visando ampliar a segurança dos motoristas.
Medidas nas rodovias para prevenção de riscos climáticos
Os novos contratos de concessão rodoviária assinados pelo Governo de São Paulo, coordenados pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), preveem ações para reduzir vulnerabilidades da malha viária e aumentar a segurança dos usuários em eventos climáticos extremos. Nas vias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), e nas rodovias concedidas reguladas pela Artesp, a atenção às chuvas e ao calor extremo integra as ações preventivas planejadas.
A mobilização estadual para enfrentar o El Niño faz parte da Operação SP Sempre Alerta – El Niño 2026/2027, lançada em 15 de outubro. Essa iniciativa reúne mais de 180 ações do Plano Estadual de Resiliência às Mudanças Climáticas (PEARC), com investimentos de R$ 29 bilhões até 2029. Nas rodovias, as medidas incluem estabilização de taludes, recuperação e manutenção dos sistemas de drenagem, instalação de equipamentos para medição de chuva e monitoramento das condições do terreno.
Diagnóstico e obras em trechos estratégicos
No Lote Paranapanema, trecho de mais de 280 quilômetros que abrange a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), SP-278 e SP-189, entre Itapetininga e Ourinhos, foi realizado um Relatório de Monitoramento de Riscos Climáticos. O diagnóstico identificou riscos de incêndios, erosões, inundações e escorregamentos, além de apontar trechos prioritários para ações preventivas. Como medida, serão instaladas caixas d’água nas novas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), em construção, para abastecimento e apoio no combate a incêndios.
Na Rodovia Pedro Eroles (SP-088), conhecida como Mogi-Dutra, em Mogi das Cruzes, ocorrem obras de terraplenagem, contenção e drenagem para recuperar a estabilidade da encosta no km 46. São 17 mil metros de perfuração em solo e rocha e a instalação de mais de 20 toneladas de tela metálica, com conclusão prevista para novembro de 2026. A Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), a Mogi-Bertioga, também recebe intervenções para estabilização de encostas e instalação de pluviômetros em pontos estratégicos da serra para monitoramento.
Rodovias recebem serviços de drenagem e monitoramento
No trecho norte do Rodoanel Mário Covas, o monitoramento climático integra o planejamento das obras e da operação da rodovia. O segmento já entregue, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, segue o Plano de Atendimento às Emergências (PAE), que orienta a atuação das equipes em pontos de atenção.
Na Rodovia Castello Branco, entre os quilômetros 13 e 54, os serviços de conservação incluem limpeza, manutenção e adequações nos sistemas de drenagem, defensas metálicas, iluminação, sinalização e juntas de dilatação de pontes e viadutos. Intervenções semelhantes ocorrem na Rodovia Raposo Tavares, entre os quilômetros 10 e 34, e na Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029).
A duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), entre Araçariguama e São Roque, em andamento, prevê 8,5 quilômetros de pista duplicada, com investimento de R$ 174 milhões. O projeto inclui estruturas de pavimentação e drenagem para reduzir o acúmulo de água na pista.
Rodovias com monitoramento e restrições preventivas
Na Rodovia Geraldo de Barros (SP-304), no trecho de serra entre Torrinha e Santa Maria da Serra, foi implantado um sistema de monitoramento de chuvas para orientar medidas preventivas contra deslizamentos. O tráfego é interditado preventivamente quando o volume de chuva ultrapassa 80 milímetros, devido ao risco de deslizamentos.
Na Serra de Tapiraí, região de Sorocaba, foi concluída a obra de contenção e estabilização do talude no km 167 da Rodovia Tenente Celestino Américo (SP-079), após identificação de erosão de grande porte. Com investimento de aproximadamente R$ 7 milhões, a intervenção incluiu contenção de 48 metros lineares, reconstrução de 160 metros de pavimento, implantação de sistemas de drenagem e dispositivos de segurança viária, além da recuperação do pavimento e recomposição das áreas afetadas.
Artesp e DER-SP intensificam ações nas rodovias concedidas e estaduais
A Artesp, por meio das concessionárias, intensifica o monitoramento e fiscalização nos 12 mil quilômetros de rodovias concedidas para garantir a segurança viária durante períodos de chuva. As ações envolvem sinalização, comunicação em painéis variáveis e medidas para prevenção de acidentes. A conscientização dos usuários é fundamental para manter cuidados adequados em pista molhada.
O DER-SP realiza vistorias, serviços de conservação e mapeamento de áreas vulneráveis nas rodovias do litoral norte, com estudos geotécnicos na Oswaldo Cruz (SP-125) e na Rio-Santos (SP-055). Na Rio-Santos, entre Bertioga e Ubatuba, um sistema do Instituto de Pesquisas Ambientais monitora índices de chuva e risco de deslizamentos. Em situações de risco, podem ocorrer restrições ou bloqueios temporários.
Na SP-055, estão previstas intervenções para recuperar erosões, conter e estabilizar taludes e ampliar pontes nos municípios de Ubatuba, Caraguatatuba e São Sebastião. As obras somam R$ 18,2 milhões em investimentos. Neste ano, o DER-SP concluiu obras de contenção de taludes em oito pontos críticos da SP-055, entre os quilômetros 96,8 e 142,1, com investimento de R$ 24,4 milhões.
Essas ações reforçam o compromisso do Governo de São Paulo em preparar as rodovias para os desafios climáticos e garantir a segurança dos motoristas durante o fenômeno El Niño.