O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o Ministério dos Transportes assinaram em 14 de outubro de 2026 um contrato para estruturar a concessão à iniciativa privada de 3.137 km de rodovias federais. O projeto abrange cinco trechos localizados nos estados de Tocantins, Pará, Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco e Alagoas.
Concessão de rodovias federais
O contrato contempla as rodovias BR-153 (Pará e Tocantins, com 775 km), BR-010 (Maranhão e Pará, com 678 km), BR-226 (Piauí, Maranhão e Tocantins, com 717 km), BR-116 (Ceará, Paraíba e Pernambuco, com 473 km) e BR-104 (Paraíba, Pernambuco e Alagoas, com 494 km). A expectativa é que os projetos de concessão sejam concluídos até o final de 2030.
A assinatura ocorreu na sede do BNDES, no Rio de Janeiro, com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro, do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, e da diretora Socioambiental do banco, Tereza Campello.
Investimentos estratégicos e sustentabilidade
Desde 2025, o BNDES e o Ministério dos Transportes trabalham juntos para avaliar a malha rodoviária federal e identificar trechos estratégicos para integrar o sistema rodoviário nacional. Foram priorizados trechos em regiões com forte expansão econômica, especialmente na produção agrícola. O objetivo é levar investimentos a áreas que, apesar do crescimento econômico, ainda apresentam déficit em infraestrutura.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou essa prioridade: “Desde 2025, BNDES e Ministério trabalham em conjunto para avaliar a malha rodoviária federal e identificar trechos existentes com relevância estratégica para a integração do sistema rodoviário nacional. Nessa análise, foram priorizados trechos rodoviários em regiões com forte expansão econômica, sobretudo na produção agrícola. O objetivo é levar investimentos a regiões que, apesar do crescimento econômico, apresentam déficit de investimentos em infraestrutura”.
O ministro George Santoro ressaltou a política de sustentabilidade criada em 2024, que prevê até 3% dos projetos investidos em transição energética e resiliência. Ele também afirmou que a estruturação dos projetos incluirá inovações para reduzir o custo do pedágio e implementar internet 5G ao longo das rodovias.