Com a chegada dos feriadões, a revisão preventiva ganha ainda mais importância para quem vai pegar a estrada, alerta a NTK, marca da Niterra. A empresa destaca que o aumento do trânsito e as altas temperaturas sobrecarregam o motor, exigindo atenção especial ao sistema de arrefecimento e aos sensores da injeção eletrônica para evitar superaquecimento, perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra do Brasil, o calor intenso e os engarrafamentos sob sol forte elevam a temperatura do cofre do motor a níveis críticos. “O cofre do motor atinge temperaturas elevadíssimas em engarrafamentos sob sol forte. Esse calor excessivo requer o uso de estratégias específicas e acionamento de sistemas como o uso do eletro ventilador para evitar danos ao motor. Para o correto gerenciamento do sistema de injeção, nos valemos da eletrônica, usando uma série de sensores e atuadores, falha no gerenciamento podem gerar perda de potência, aumento no consumo de combustível e até mesmo danos ao automóvel”, explica.
Revisão preventiva: sensores que merecem atenção
Entre os itens que exigem verificação, a NTK cita a sonda lambda, o sensor MAP e o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS). A sonda lambda mede a quantidade de oxigênio nos gases de escape para ajustar a mistura ar-combustível. Já o sensor MAP mede a pressão absoluta no coletor de admissão e ajuda no cálculo da massa de ar que entra no motor. Por fim, o CTS informa à central a temperatura do líquido de arrefecimento e contribui para o acionamento da ventoinha do radiador.
De acordo com o material, sensores contaminados, desgastados ou com leitura reduzida podem causar falhas de aceleração, engasgos, alto consumo de combustível e perda de rendimento, especialmente em subidas e retomadas. Em casos mais extremos, a luz de advertência de superaquecimento pode acender no painel para alertar o motorista e evitar danos ao motor.
Arrefecimento em dia para evitar panes na viagem
A fabricante reforça que o gerenciamento térmico do motor depende do equilíbrio entre componentes mecânicos, elétricos e eletrônicos. Por isso, a revisão deve incluir a checagem do nível do líquido de arrefecimento e da proporção correta de água desmineralizada e aditivo específico. Além disso, a inspeção de mangueiras e conexões ajuda a identificar ressecamento e vazamentos sob alta pressão.
A NTK também recomenda testar o acionamento do eletroventilador nas velocidades baixa e alta e verificar o funcionamento da válvula termostática para evitar superaquecimentos. “O motor do carro funciona como um organismo integrado. Se um sensor de temperatura ou uma sonda lambda falham sob calor extremo, todo o sistema de arrefecimento e a eficiência do motor ficam comprometidos. A revisão preventiva eletrônica e mecânica é a garantia de uma viagem tranquila e sem custos imprevistos”, ressalta Mori.
A Niterra, fundada em 1936, atua globalmente com as marcas NGK e NTK e mantém presença no Brasil há 67 anos. No país, a companhia conta com cerca de 1.300 funcionários e uma fábrica em Mogi das Cruzes (SP).