Com R$ 262,6 bilhões previstos em 29 leilões rodoviários e ferroviários para 2027, o Brasil busca repetir o ciclo recorde de investimentos na infraestrutura. Para isso, o Ministério dos Transportes iniciou nesta sexta-feira (30), em Londres, uma série de reuniões com investidores estrangeiros para apresentar sua carteira de projetos e atrair capital internacional.
Mercado em expansão e aumento da concorrência
A agenda em Londres ocorre em um momento de expansão das concessões rodoviárias e estruturação de projetos ferroviários. Desde 2023, 18 novos grupos participaram dos leilões rodoviários, ampliando a concorrência e a diversidade de investidores. O número de empresas interessadas nos ativos rodoviários saltou de 18 para 35 entre 2016 e 2026, enquanto a extensão de rodovias administradas pela iniciativa privada aumentou de cerca de 19 mil para 36 mil quilômetros.
Operadores estrangeiros, como a francesa Vinci, que conquistou a concessão da Rota dos Cristais em 2024 e adquiriu a Entrevias, demonstram o apetite internacional pelos ativos brasileiros. A ampliação da concorrência é favorecida pelo aperfeiçoamento dos projetos, maturidade regulatória e segurança contratual, criando condições para atrair capital e ampliar a capacidade de investimento.
Política de concessões brasileiras renova mercado de infraestrutura
“O Brasil garante previsibilidade e usa mecanismos modernos de proteção aos investidores, como a proteção cambial. Isso mostra que estamos preparados para atrair mais investimentos”, afirmou a secretária Nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse. Ela destacou o aumento da frequência dos leilões rodoviários, que passou de uma média de um por ano, antes de 2023, para oito anuais. A competitividade dos certames também cresceu, com uma média de três concorrentes por disputa, alinhada às recomendações do Banco Mundial e do BID.
A atual gestão do governo brasileiro fechará seus quatro anos de mandato com 29 leilões rodoviários, sendo 25 já realizados e quatro programados para novembro e dezembro. O total representa R$ 337 bilhões em investimentos contratados, com uma média de sete leilões por ano, sete vezes superior à média histórica entre 1993 e 2022.
Expansão ferroviária e retomada de projetos
No setor ferroviário, o Ministério dos Transportes retomou a estruturação de projetos para ampliar a participação do capital privado. Desde 2023, foram contratados estudos para cerca de 28 mil quilômetros de ferrovias. O chamamento público do Corredor Minas-Rio, marcado para 17 de dezembro, marcará a retomada do setor. O projeto abrange 733 quilômetros de trilhos entre Minas Gerais e o Rio de Janeiro e abrirá caminho para um novo modelo de reativação de trechos ferroviários subutilizados.
O secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, considera a agenda em Londres estratégica, pois reúne investidores de um dos principais centros financeiros mundiais. “Esses encontros ajudam os investidores a avaliar as propostas. São projetos maduros e padronizados, o que aumenta a previsibilidade, mitiga riscos e contribui para uma transformação significativa na logística do país”, afirmou.
Carteira de projetos para 2027
A carteira do Ministério dos Transportes para 2027 prevê 11 contratos rodoviários, com R$ 102,68 bilhões em investimentos, e 18 projetos ferroviários, que somam R$ 160 bilhões. O pipeline inclui concessões, chamamentos públicos para contratos de autorização e oportunidades relacionadas à exploração de terminais e trechos ferroviários. O objetivo é ampliar a capacidade de transporte de cargas e passageiros e fortalecer a integração entre ferrovias, rodovias, portos e terminais logísticos.
Roadshow em Londres para atrair capital estrangeiro
A agenda do Ministério dos Transportes em Londres segue com reuniões bilaterais com grupos estrangeiros e apresentação da carteira de projetos rodoviários e ferroviários até terça-feira (3). O evento visa consolidar o interesse internacional e garantir investimentos para os projetos previstos.
O ministro dos Transportes, George Santoro, ressaltou a importância do momento: “O Brasil passa por um momento importante de reorganização e aumento da sua infraestrutura. O objetivo é acompanhar o crescimento da produção nacional e das exportações. Nas últimas décadas, o país aumentou muito sua capacidade de produzir e exportar alimentos, minerais e outras commodities. Assim, tornou-se um dos principais fornecedores do mundo. Esse crescimento deve ficar ainda mais forte nos próximos anos.”