Os primeiros dias de operação dos patinetes elétricos compartilhados em Ribeirão Pires registraram rápida adesão dos usuários. Entre os dias 22 e 27 de setembro, o serviço da Go Jet contabilizou 2.998 cadastros, 1.227 usuários que realizaram ao menos uma viagem e 3.280 viagens concluídas, segundo balanço inicial da operação.
No período, foram percorridos aproximadamente 4.800 quilômetros, em cerca de 780 horas de utilização. O movimento cresceu ao longo da primeira semana, com o sábado (26) registrando 1.126 viagens, o maior volume do período e 9,6 vezes superior ao primeiro dia, que teve 117 viagens. O domingo (27), contabilizado até as 22h, teve 648 viagens.
A evolução da procura levou à ampliação da frota disponível no município. Inicialmente, Ribeirão Pires recebeu 100 patinetes, mas o número foi aumentado para 150 veículos após a aceleração da demanda nos primeiros dias de operação.
De acordo com o balanço, a viagem média teve duração de 14 minutos e distância aproximada de 1,5 quilômetro. O período de maior utilização ficou concentrado entre 18h e 23h, indicando maior demanda pelo serviço no início da noite.
A proporção de usuários que efetivamente utilizaram o serviço também chama atenção. Dos 2.998 cadastros realizados, 41% já haviam realizado pelo menos uma viagem até o encerramento do levantamento.
Patinetes elétricos: operação, segurança e regras de uso
A operação dos patinetes elétricos teve início oficialmente em Ribeirão Pires durante a programação promovida pela Prefeitura para marcar o Dia Mundial Sem Carro, em 22 de setembro. A proposta é oferecer uma alternativa de micromobilidade para moradores e visitantes, associada às ações de sustentabilidade, mobilidade urbana e valorização turística do município.
Os veículos são acessados pelo aplicativo GO JET e podem ser utilizados por pessoas com 18 anos ou mais, exclusivamente de forma individual. Os patinetes possuem sistema de freios, luz traseira, placa de identificação e monitoramento por GPS, com velocidade máxima de 20 km/h.
A utilização deve seguir as regras estabelecidas para o serviço. Ao finalizar a viagem, o usuário precisa deixar o patinete em local autorizado indicado pelo aplicativo, evitando calçadas, faixas de pedestres, rampas de acessibilidade, acessos veiculares e outros espaços que possam comprometer a circulação. Também é necessário fotografar o veículo estacionado e enviar o registro pelo aplicativo para concluir a corrida.
A primeira semana também serviu para identificar ocorrências relacionadas à operação e à segurança. O balanço registra um atendimento com resposta rápida e um registro isolado de vandalismo.
Com os primeiros dados de utilização já reunidos, a próxima etapa do estudo prevê aprofundar a análise sobre o funcionamento do serviço e o comportamento dos usuários. Entre os pontos previstos estão a identificação do perfil dos usuários, motivos das viagens, origem e destino dos deslocamentos, frequência de utilização e percepção de segurança.