A ViaMobilidade avança em construções e modernizações de subestações para ampliar em quase 50% a capacidade energética das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, em São Paulo. O pacote reúne investimentos de cerca de R$ 190 milhões e busca reforçar a distribuição de energia aos trens, além de aumentar a confiabilidade e a segurança da operação.
Segundo a concessionária, duas novas unidades já estão em fase avançada. A subestação de Socorro concluiu as obras e entrou em testes integrados, enquanto a de Cidade Jardim passa pela implantação dos sistemas eletromecânicos. Além disso, outras sete subestações recebem modernização simultânea.
Novas unidades reforçam a operação
As subestações de Socorro e Cidade Jardim terão carga instalada de 8 MW cada uma. No caso de Socorro, a etapa atual coloca todo o sistema à prova em condições reais de circulação dos trens. As equipes realizam testes de interoperabilidade, simulações de carga e calibrações finais antes da conexão definitiva à rede de distribuição. A expectativa é concluir essa integração até o primeiro trimestre de 2027.
Já a unidade de Cidade Jardim está na fase final das obras estruturais. Em seguida, a concessionária instalará o maquinário elétrico e de automação, que inclui transformadores, painéis de proteção e infraestrutura. Depois dessa montagem, começará o comissionamento. A previsão é integrar a estrutura ao sistema no segundo semestre de 2027.
ViaMobilidade moderniza outras sete subestações
O plano também inclui a modernização das subestações de Imperatriz Leopoldina, Santa Rita, Osasco, Santa Terezinha, Villa Lobos-Jaguaré, Morumbi-Claro e Cidade Dutra. Com as obras, Santa Rita dobrará de capacidade, passando de 4 MW para 8 MW, enquanto Imperatriz Leopoldina sairá de 8 MW para 12 MW. As demais unidades operarão dentro do novo padrão de 8 MW, com sistemas atualizados de proteção, controle e automação.
“A energia é a infraestrutura invisível que faz todo o sistema funcionar. Quando construímos novas subestações e modernizamos as antigas, prevenimos falhas e adicionamos as condições técnicas necessárias para que, após a implementação do novo sistema de sinalização, o ETCS – Nível 2, seja possível que mais trens circulem de forma simultânea. É um investimento pesado em tecnologia que se traduz em viagens mais previsíveis e tranquilas para os nossos clientes”, explica Everton Trindade, diretor da ViaMobilidade Linhas 8 e 9.
A ViaMobilidade integra a plataforma de Trilhos da Motiva e opera as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. A Linha 8 liga Júlio Prestes a Amador Bueno e conta com 23 estações, enquanto a Linha 9 conecta Varginha a Osasco e possui 21 estações. Ambas fazem integração com outras linhas metropolitanas da capital paulista.